PS: Viele EasyJet-Strecken kannst du übrigens auch mit dem Zug zurück legen. :)

Gruss,

Toni

Also wenns Elvetino hinkriegt im Zug Debitkarten zu akzeptieren sollte dies doch für die SBB kein Problem sein.

Als Übergangslösung könnte man die Kunden ohne verschuldungsrisiko Kreditkarte ja in den Speisewagen zum bezahlen schicken…

Vergesst nicht auch die Kartenherausgeber haben da noch was zu melden.
Ich habe übrigens nichts gegen die Annahme von Prepaid Karten… solange es in einem vernünftigen Rahmen bleibt

@all
Grundsätzlich ist mal jeder dafür verantwortlich bevor er in den Zug steigt ein Billet zu kaufen. Steht im Transportgesetz, dort steht übrigens nichts das man im Zug mit Karten bezahlen können muss.

Klar kann man am Schalter lösen, dann geht aber auch die EC-Karte und ein Bankomat ist am Bahnhof auch immer zu finden, beides geht im Zug nicht.

Weil dafür ein spezielles Gerät bzw. unser Gerät dafür nicht gemacht ist. Autorisierungen von Kreditkarten können wir vornehmen. Dabei wird aber nur geprüft. Gültig oder gesperrt. Das kann auch telefonisch gemacht werden.
Das Problem ist das bei einer Prepaidkarte bei jedem Bezahlvorgang überprüft werden müsste. Was ein ziemlicher Aufwand ist. Dauer heute bei einer Kreditkarte bis 5 Minuten dauern. (wenn die Verbindung nicht zusammenbricht)
Bei der Kreditkarte muss das erst ab einem gewissen Betrag geschehen, für die andern Beträge haften SBB und Kreditkarten herausgeber solidarisch.
Bei der Prepaid wär der Aufwand bzw. das Risiko zu gross.

@gentux der vergleich Prepaid Handy und Notruf und Billetlösen im Zug ist ja schon etwas weit hergeholt. Wie gesagt am Schalter und Automat ist es ja kein Problem.

Entweder VISA/Mastercard lassen KLAR erkennen, dass die Prepaid Karte keine Kreditkarte ist oder jeder sorgt dafür, dass er die annimmt.

Stell dir vor man könnte mit einer Easy-Karte im Handy keine Notrufe tätigen!

Ich weiss es ist nicht euer Fehler und ich kanns so langsam auch nachvollziehen, aber eigentlich sollte ich als Kunde einer Bank nicht auf sowas stossen.

Ich muss an dieser Stelle vielleicht auch mal noch kurz erwähnen, dass man das Thema nicht überschätzen sollte; Täglich zahlen diverse Leute bei mir mit Kreditkarte. Hochgerechnet auf meine bisherige Kondukteur-Karriere sicher 1’000 bis 2’000 Mal. Und noch nie passierte es, dass jemand nur eine Postcard oder Prepaid-Karte als Zahlungsmittel dabei hatte.

Meistens war da noch eine weitere Kreditkarte oder Bargeld.

Hmm dann könnte man vielleicht mit HaCon schauen, dass ihr ein Update kriegt, weil ihr könnt ja ins “Internet” also jedenfalls könnt ihr euch an eine externe Datenbank hängen. Sowas ist doch nur noch eine Frage der Software in diesem Sinne.

Was mich einfach etwas stutzig macht ist, dass wenn ich im Zug sitze meine Prepaid-Karte habe und ich aus irgendwelchen Gründen kein Bargeld mitführe, dann muss ich ja 30 Fr. Aufschlag zahlen, weil mir die SBB eine Rechnung stellen muss, ich aber in der Absicht bin zu zahlen! So 4-5% Komissionen sind tragbar!

Als Endgerät wäre doch so ein Optimum M2100 gut, oder halt eine integrierte Lösung für euer Gerät.

Wie geht denn das bis jetzt mit den normalen Kreditkarten? Welches Gerät liest denn den Magnetstreifen?

Nun kann man sich darüber streiten, ob dies auch im Zug möglich sein soll. Bis anhin war ich der Annahme, dass dies rein technisch gar nicht möglich ist. Anscheinend – einigen Kommentaren zufolge – wäre es doch möglich.

Nun gut, die SBB könnte die Geräte anschaffen. Gratis werden diese hingegen nicht sein, denke ich. Jetzt stellt sich die Frage, wer diese Geräte bezahlen soll. Kosten auf alle SBB-Kunden überwälzen? (Also auch jene, welche ihr Billett am Schalter lösen.) Oder einen Zuschlag für das Bezahlen mit Postcard und Prepaid-Karte im Zug? Was würdet ihr besser finden?

@brummbaer
Bei der Bezahlung mit dieser habe ich bis jetzt immer nur eine Unterschrift leisten müssen, der PIN ist nur für Bargeldabhebungen gedacht.

Warum man das Guthaben der Prepaid-Kreditkarten nicht online aus dem Zug heraus prüfen kann verstehe ich dann nicht, das einzige Argument wäre der Pin gewesen, der aber nicht verlangt wird.

@gentux Wie Andreas schon gesagt hat, am Schalter und am Automaten kannst du Billette jederzeit per Kreditkarte bezahlen.
Der Billetverkauf ist wie Andreas auch schon gesagt hat eg. eine Notlösung gedacht.

@ hairmare

Wie oben schon beschrieben findet eine Pincode abfrage im Zug nicht statt. Die findet nur am Billetautomat statt. Im Zug muss dazu ab einem Bestimmten betrag vom Zugbegleiter eine Autorisierung beim Kartenherausgeber gemacht werden. Neu kann die auch Online vorgenommen werden. Sofern das GPRS mitmacht.

Nochwas auch bei der DB kann man nur mit Kreditkarte bezahlen. Früher konnte man mal mit Debitkarten bezahlen. Das wurde dann aber zu oft Missbraucht und daher wieder abgeschafft.
Bei der ÖBB werden Kreditkarten auch erst seit letztem Jahr angenommen. Aber auch dort nur Kreditkarten

Für mich ist die Problematik absolut unklar, wenn man nachschauen kann ob ein Schwarzfahrer ein Wiederholungstäter (oder Stammgast) ist geht ja auch über Internet, warum also nicht auch die Kreditkartenüberprüfung???

Im Sinne des Kunden ist das überhaupt nicht!

Sorry Andreas aber ich finde auch, dass das Eine mit dem Anderen nichts zu tun hat, denn meine “richtige” Kreditkarte liegt immer daheim, unterwegs habe ich meine Debitkarte. Müsste ich also weil ich mein GA vergessen habe zu verlängern ein Billet lösen wäre ich … na du weisst schon wo, denn ich habe selten mehr als 20 Franken Bargeld bei mir! Jetzt soll ich meine Kreditkarte immer mitnehmen und dann wird die geklaut oder geht verloren. Ist das nun die Sicherheit für die Kunden?

Die neuartigen Prepaid-Karten sind für mich als Konsument eigentlich viel sicherer, wenn ich die verliere kann ein Übeltäter damit nur soviel Geld ausgeben wie ich darauf geladen hab (gleich wie beim Prepaid-Telefon), danach muss die Karte neu geladen werden oder es ist Schluss.

Mir als Konsument bringt diese Regelung also eher weniger Sicherheit. Gerade für den Notfall sind Prepaid-Kreditkarten geeigneter weil man darauf einen Notgroschen lagern kann und damit nicht eine Möglichkeit kriegt auf Pump Geld auszugeben welches man gar nicht hat.

Die Postcard kann man übrigens im Sinne eines Kontokorrentes im Normallfall bis zu 1000 CHF überziehen, es handelt sich aber in Gegensatz zur Kreditkarte um einen Überzug und nicht um einen Kredit.

Insgesamt geht es der SBB mit dieser Regelung wohl mehr um die eigene Sicherheit als um diejenige der Konsumenten. Was mich interessieren würde ist inwiefern bei modernen Kreditkarten das PIN-Code Verfahren oder die visuelle Kontrolle bei Foto-Karten unterstützt bzw. durchgeführt wird.