(Foto: SBB)
Gute Nachrichten habe ich heute für die Biker unter meinen Lesern. Wie ich soeben herausfand, fährt ab dem 16. Mai jeden Morgen um 7:07 Uhr ein Biker-Extrazug von Zürich HB ins Bündnerland. Zu verdanken haben die Biker dies unter anderem dem Verein “Allegra Tourismus”, Postauto Graubünden, der SBB, der Rhätischen Bahn und Graubünden Ferien.
Auf diesen Zug gestossen bin ich per Internet. Danach recherchierte ich ein wenig, fragte herum und erhielt dann die entsprechenden Infos.
Zwar gibt es (falls ich es nicht übersehen habe) noch keine offizielle Meldung der SBB, aber immerhin ist der Zug im Fahrplan drin.
Die Idee
Entstanden ist die Idee für den Bike Express wohl beim Zürcher Verein Allegra Tourismus. Diese machten sich seit April 2008 bei der SBB für einen entsprechenden Biker-Zug stark. Mit Hilfe des Kantons Graubünden erreichten sie dann – nach diversen Sitzungen und Gesprächen – auch ihr Ziel.
Der Bike-Express
Der Zug mit der Nummer IC IR 10759 verkehrt “mit erhöhter Transportkapazität für die Mitnahme von Bikes”. Die Anzahl der Wagen ist nicht fix definiert; die SBB strebt eine flexible, der Nachfrage angepasste Lösung mit Veloplätzen an und ist in der Lage, auf Nachfrageänderungen mit zusätzlichen Plätzen reagieren zu können. Das Minimum-Platzangebot jedoch sollte bei rund 36 Bikes liegen. (Andere, fahrplanmässige Züge verfügen über Platz für rund 6 Bikes.)
Der Fahrplan
Der Zug verkehrt vom 16. Mai bis 18. Oktober 2009 täglich (sowohl werktags als auch am Wochenende).
Zürich ab: 07:07 Uhr | Gleis 6
Pfäffikon SZ an: 07:29 Uhr | Gleis 5B
Pfäffikon SZ ab: 07:31 Uhr | Gleis 5BLandquart an: 08:12 Uhr | Gleis 2
Landquart ab: 08:14 Uhr | Gleis 2Chur an: 08:23 Uhr | Gleis 9
So erreicht man beliebte Bike-Destinationen im Bündnerland zu einer angenehmen Zeit:
St. Moritz (via Landquart | “Engadin Star”) um 10:18 Uhr
Klosters (via Landquart) um 09:03 Uhr
Lenzerheide (via Bus Chur) um 09:39 Uhr
Flims (via Bus Chur) um 09:36 Uhr
Scuol-Tarasp (via Landquart, Ardez) um 10:28 Uhr
Livigno (via Landquart, Zernez) um 10:17 Uhr
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Der “Velowagen” ist übrigens ein SBB Bpm61. Das sind die klimatisierten grauen Eurocity-Wagen, wie sie bisher im internationalen Verkehr eingesetzt wurden und nach und nach nur noch im Inlandverkehr zum Einsatz kommen.
Im selben Wagen sind auch 62 Sitzplätze in 2. Klasse vorhanden, man sitzt also im selben Wagen, in dem auch das Velo mitfährt! In den Jahren 1990 – 1995 wurden für den internationalen Eurocity-Verkehr insgesamt 155 solche Wagen in Betrieb genommen. Ursprünglich ohne Veloabteil. Bei 16 Wagen wurde ein Teil der Sitzplätze entfernt und als Veloabteil ausgerüstet.
Die normale Zugformation des IR 10759 ist nur ein “Kurzzug” bestehend aus: 1 B (2. Kl.) , 1 Bpm61 (2. Kl. + Velo) und 1 A (1.Kl.) EW-IV. Bei Bedarf wird der Zug selbstverständlich mit weiteren Wagen ergänzt.
@ Marcel:
Danke für die weiteren Infos.
Hallo zusammen
Dieser Zug verkehrte schon bis anhin jedes Jahr mit dieser Fahrordnung. Nur der Titel “Bike-Express” ist 2009 neu.
Der Zug dient als Zubringer ab Zürich auf den BerninaExpress ab Chur nach Tirano und auf den EngadinStar ab Landquart, welcher gute Anschlüsse in Zernez nach Mals und weiter nach Meran bietet.
Am Abend verkehrt dann auch der entsprechende Gegenzug mit Anschluss von diesen beiden RhB-Expresszügen
also ich hätte gedacht das dieser Zug mindestens einen D (Gepäckwagen) mitführt. Wie sind denn die Kapazitäten des genannten Bpm61 bezüglich Veloverlad?
Der als “Velowagen” umgebaute Bpm61 verfügt über Einrichtungen um 24 Velos abzustellen. (Veloständer, die Velos werden stehend eingestellt und nicht etwa aufgehängt wie im D oder in anderen Wagen). Platz wäre im “Notfall” auch für 30 Velos vorhanden. Bei Bedarf (Gruppenanmeldung) würde ein D (Gepäckwagen) oder ein zweiter Bpm61 mitgeführt. Jenachdem, wie das Angebot angenommen wird. Denn wie auch Tobias schon vermerkte verkehrt der Zug (jeweils während der Sommersaison) nun schon seit bald 10 Jahren und es war immer schon ein “Kurzzug” mit nur 3 Wagen. Es war also bisher nicht die grosse Anzahl Reisender, welche mit diesem Zug in Richtung Bündnerland gefahren ist! Neu ist jetzt einfach, dass ein im internationalen Verkehr nicht mehr benötigter Bpm61 als Velowagen am Zug ist. Im vorderen B sind übrigens auch noch 6 Velohaken.
So, morgen begleite ICH diesen Bike-Express von Zürich nach Chur (zum ersten Mal). Bin gespannt, wie viele Bikes kommen werden.
ui, willsch darüber brichten?
da wär ich für ;) fahre am 26. vllt auch mit diesem Zug (als Fahrgast)
So, hat wunderbar geklappt und nur die Hälfte der Veloplätze waren belegt. (Vielleicht wegen des unsicheren Wetters.)
Erstaunlich war, dass die erste Klasse extrem gut besetzt war.
dann werde ich vllt doch nen anderen Zug nehmen…