Meldungen aus dem öffentlichen Verkehr
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- Eigene Test-Factory der Schweizerischen Bundesbahn
- Zug: 95% der Passagiere sind mit dem ÖV zufrieden
- Zürcher S-Bahn wird mit Video überwacht
- Ostwind-Umfrage zeigt zufriedenere Fahrgäste
- VBZ: Fahrplanwechsel durchaus erfolgreich
- Ruheabteil
- Alles stimmt – sogar die Dreckspritzer an der Lok
- Arlesheimer Anwohner wollen SBB-Leitung bodigen <– Jeder will Zug fahren, doch niemand will die Konsequenzen tragen??
- Leserbrief: Warum müssen die Alten in der Stosszeit fahren?
- Bahnstrom lädt Hausfassade auf
- Zeugenaufruf: Frau in S-Bahn Basel massiv belästigt <– Kommentare lesen
- Gratis SBB-Fahrplan für den Touch Diamond / PocketPC
- Verbesserungen für den SBB-Fahrplan im Internet
- Deutsche Bahn mauert bei Aufklärung
- Deutschland: Rabiate Raucher verprügeln Fahrgast
- Deutschland: Kopfgeld-Prämie auf Schwarzfahrer
- Die lästige Warterei
Schweizweit
- 20 Minuten Online: Online Marketer
- “Die Gratiszeitung ist die Swatch der Medienbranche”
- Auch EU soll Personenfreizügigkeit richtig umsetzen
Weltweit
- Das Jahr 2019 aus der Sicht von Microsoft <– Sehenswert!
- Wie das Handy unseren Alltag revolutionieren wird
- Hochsteuerländer sind Auslaufmodelle
- Wie ein Berater die Journalisten wirklich sieht (PDF)
- Selbstmarketing im Social Web
- Mark Zuckerberg: Mann ohne Profil
- Babyfons und Markenmanagement – Vom Umgang mit den Kunden in der heutigen Web 2.0-Welt
- Web-Mediencorner: Best Practice bei General Motors
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Betreffend S3 Basel
Es ist immer schwer, aus den vorliegenden Aussagen eine Urteil zu sprechen. Den Kommentatoren, welche nur blanken Hass schüren wollen, möchte ich mich nicht anschliessen.
Selbst die Rufe nach mehr Mut zum Einschreiten kann ich nicht ganz verstehen – besonders jenem mit dem Kommentar, dass man beim Einschreiten auch eine Klage riskiert, kann ich hier zustimmen. Was man auch tut, man ist der Dumme dabei.
Etwas mehr Zurückhalten in den Kommentaren, vorallem wenn man Fakten nur von einer Seite und Lückenhaft kennt, wäre einigen Mitbewohnern Nahe zu bringen.
Betreffend Leserbrief, Warum müssen die Alten in den Stosszeiten fahren
Dem Rentner kann ich hier nur zustimmen. Öfters habe ich genau diese geschilderte Umstände in Zügen und Busse angetroffen: Rentner (meist Wandergruppen), die sich über die vollen (bzw übervollen) Züge aufregen. Wie der Verfasser richtig erkennt fragt man sich, ob Rentner nicht schon vor 16 Uhr – oder erst nach 20 Uhr die Heimreise antreten könnten. Am schlimmsten sind aber jene Reisegruppen, die in den Stosszeiten beim Busfahrer 20 Fahrscheine kaufen müssen, natürlich in 100 Variationen.