Kommentare zu: Andreas Meyer: “Es wird ein schwieriges Jahr”

Von: Gumbo

Gumbo — Mon, 23 Feb 2009 16:32:02 +0000

Seppi
Die BLS hat dies nur noch, weil es sich um ältere Wagen handelt. Wette die bestellten Züge sind weniger bequem!
Apropos Meyer:
Im Krisenjahr könnte er ja mal auf 500000 Franken seines Salärs verzichten. Wie weiland sein Vorgänger, der mehr solidarisch eingestellt war.

Von: Seppi

Seppi — Sat, 21 Feb 2009 20:31:25 +0000

Was die SBB bei ihren Seetal und anderen GTW
noch nicht angepackt haben, schaffte wenigstens
Turbo. Dort wurden aufgrund zahlreicher Kundenreaktionen endlich automatische Trenntüren
bei der 1.Klasse angebracht.
Es ist eine absolute Zumutung für 1.Klasse Reisende den ganzen Gesprächsquatsch der Schüler
welche zu gewissen Zeiten unterwegs sind, zuzuhören. Zudem hat die 2.Kl bessere und weichere
Sitze. Die 1.Klasse befindet sich auf den Achsen
was bei diesen leichten Fahrzeugen wohl der schlechteste Zugsteil betrifft.
Schaut mal bei BLS, die haben bei fast allen Zügen
(ausser Nina) noch eine richtige 1.Klasse mit viel
Komfort anzubieten.

Von: Uschi

Uschi — Sun, 08 Feb 2009 14:21:22 +0000

„Ausserdem rechnet Meyer damit, dass der eine oder andere, der heute noch mit dem Auto unterwegs ist, sich überlegen wird, ob nicht die Bahn wirtschaftlicher ist. Dieser Punkt dürfte meiner Meinung nach aber erst dann zum Tragen kommen, wenn der Spritpreis wieder steigt.“

Das wird nicht mal zum Tragen kommen, wenn die Spritpreise steigen, denn ich denke, dass die Bahn so einen großen Imageschaden erlitten hat, dass es sehr viele Leute bis aufs Äußerste vermeiden werden mit der Bahn zu fahren. Und ich kann das auch nur zu gut verstehen, denn was die Bahn da so abgeliefert hat in letzter Zeit war nicht wirklich sehr gut.

Anmerkung des Administrators: Dieser Kommentar bezieht sich auf die Deutsche Bahn. Die DB ist image-mässig kaum mit der SBB zu vergleichen. Im Gegensatz zur Situation in Deutschland, geniesst die Eisenbahn in der Schweiz noch einen überdurchschnittlich guten Ruf.

Von: Andreas Hobi

Andreas Hobi — Fri, 06 Feb 2009 07:43:00 +0000

@ Gumbo:
Es wird in Scuol nach dem Umbau zwei Warteräume geben.

Von: Gumbo

Gumbo — Thu, 05 Feb 2009 10:32:16 +0000

Meyer hat auch etwas erwähnt von “1. Klasse attraktiver machen.” /05.02.09 in der Zeitung gelesen.
Ich kann mir schwer vorstellen, wie dies geschehen soll. Ich würde mich ja wundern, wenn man in z.B. den unbeliebten 1.-Kl-Abteilen der Seetal-GTW plötzlich bequeme Sitze montieren würde, oder sogar eine Trenntüre installiert…
Bis jetzt war ja die Philosophie, dass man laufend weniger bequeme Sitze in den neueren Wagen hat. Oder mal sauberere WCs…
Oder bessere Kontrollen der Schmarotzer, die ohne Aufzahlung in der 1. Kl. sitzen und darauf spekulieren, dass keine Kontrolle kommt.
Oder 1. Kl.-Warteräume auf Bahnhöfen (wo doch immer weniger oder gar keine Warteräume mehr angeboten werden.) Ich nenne z.B. den Warteraum im Bahnhof Scuol mit seinen bequemen Sofas und seiner Sauberkeit, wobei beim derzeitigen Umbau des Bahnhofs zu befürchten ist, dass auch der weg muss…

Von: Andreas Hobi

Andreas Hobi — Thu, 05 Feb 2009 08:12:52 +0000

@ Piero:
Betreffend GA-Light: http://schweizweit.net/2008/09/04/gibt-es-bald-ein-ga-light/ ;o)

Von: Andreas Hobi

Andreas Hobi — Thu, 05 Feb 2009 08:12:02 +0000

@ Piero @ Antonios:
Bekanntlich haben junge Menschen einen anderen Schlaf-Wach-Rhythmus als ältere Menschen. Sprich: Sie stehen später auf und gehen später zu Bett. Von dem her würde es auf alle Fälle Sinn machen, den Schulbeginn auf eine spätere Stunde zu verschieben.

Bin nun gespannt, wie die SBB dies den Schulen schmackhaft machen möchte. ;o)

BTW: Im gestrigen Blick am Abend stand auch kurz etwas zu diesem Thema. Siehe Seite 2-3: http://issuu.com/blickamabend/docs/04022009_zh/3

Von: Andreas Hobi

Andreas Hobi — Thu, 05 Feb 2009 08:07:36 +0000

@ Pendler:
Sollte noch dieses Jahr der Fall sein. Stimmt, letzten Sommer hiess es noch “im Herbst”.

Von: pendler

pendler — Thu, 05 Feb 2009 07:25:21 +0000

Ob die Schulen wohl darauf eingehen werden?? Ich bezweifle es
@Andy: Wie steht es eigentlich mit den neuen Doppelstock Fernverkehrszügen. Wann werden die ausgeschrieben? Sollte doch bereits der Fall sein es hiess doch mal Herbst

Von: Antonios

Antonios — Wed, 04 Feb 2009 16:53:43 +0000

Vor allem fördert ein späterer Unterrichtsstart (ab 09:00) die Konzentrationsfähigkeit der Schüler!

Von: Piero

Piero — Wed, 04 Feb 2009 14:47:07 +0000

Sehr interessant, auch der Vorschlag wegen den Schulen. stimmt eigentlich, warum müssen die um 7 Uhr anfangen? warum können die nicht erst um 9 starten und dafür in Blockzeiten (kürzere Mittagspause mit Mittagstischen) bis zb 15 Uhr? natürlich geht das nicht jeden Tag, aber ein Teil könnte so wirklich so aus dem grössten Pendlerverkehr genommen werden.

Bei der Erhöhung der Kapazitäten sehe ich das anders. Es ist klar, dass Herr Meyer da früh genug “jammern” muss, damit die Politik da aktiv wird.

Auch den Überlegungen (auch wenn ich anderorts hier andere Ansicht vertreten haben), dass einige Menschen in Zukunft auf das Auto verzichten könnten, kann ich zustimmen. Diese Möglichkeit besteht wohl sehr gut.

Neue Tickets: Wie wäre es zb mit einem Light-GA? Einem GA, das stark verbilligt ausserhalb der Pendlerzeiten gilt, zb 8 Uhr bis 16 Uhr und ab 20 Uhr für billige 1299 Fr.? Oder das Gleis7 auch für ältere Leute, um abendliche Kurse besser auszulasten?