Naja, eigentlich ist es nicht die SBB, sondern der internationale Eisenbahnverband UIC, welcher den EcoPassenger präsentiert.
Die Ausgangslage
Mehr als ein Viertel der Treibhausgas-Emmissionen stammen aus dem Transportsektor. Grund genug, mal genauer hinzuschauen, mit welchem Verkehrsmittel wir die Umwelt am stärksten schädigen.
Der Rechner
Der internationale Eisenbahnverband UIC will die Bevölkerung nun stärker für dieses Thema sensibilisieren und stellt zu diesem Zweck in Zusammenarbeit den EcoPassenger ins Internet.
Dort können wir für verschiedenste Reisestrecken innerhalb Europas (Beispiel: Luzern – Paris City) berechnen, welches Verkehrsmittel am umweltfreundlichsten ist.
Wenn man als Reisemittel das Flugzeug wählt, kann man noch eingeben, ob man per Zug oder PKW zum Flughafen gelangt. Dadurch wird die Berechnung noch genauer. (Schliesslich hat ja nicht jeder gleich seine eigene Boeing 707 vor der Haustüre, so wie John Travolta.)
Ausserdem kann man im EcoPassenger die verschiedenen Parameter einstellen. Beim PKW:
- Fahrzeugklasse
- Motor
- Anzahl Personen im PKW
Bei Bahn und Flug:
- Auslastung je Zug/Bus und Flug
- Klimafaktor Flug
Zubringer:
- Bahn oder PKW?
Das ist ein Artikel von Andreas Hobi
Andreas Hobi arbeitet seit 2001 bei der SBB und dort seit 2004 beim Zugpersonal. In seiner Freizeit schreibt er auf schweizweit.net von seinen Erlebnissen und über andere spannende Stories aus der Welt des öffentlichen Verkehrs.
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{ 2 Kommentare… lies sie unten oder schreib selbst einen }
Auch das Transportgewerbe könnte massiv CO2 reduzieren.
Durch Verzicht auf überflüssigen Fahrten, wie das Transportieren von Nordseekrabben zum pulen nach Marokko und zurück oder Hotel- und Krankenhauswäsche zum Waschen nach Polen zu fahren.
Tolles Tool. Nur sollte die Bahn noch preislich einigermassen konkurenzfähig sein. So kostet Basel Manchester mit der Swiss 120-200Fr, mit dem Zug 600-800Fr. Zeitlich ist die Bahn mit ca. 9 Stunden Reisezeit noch eine Alternative, aber preislich überhaupt gar nicht…