Immer wieder merke ich, dass viele Leute zwar wissen, dass die SBB nach einem integralen Taktfahrplan verkehrt, aber nicht, wie einfach man sich damit die Abfahrtszeiten merken kann.
Denn “Taktfahrplan” heisst bei der SBB: Symetrisch aufgebauter Fahrplan (Stichwort: Symetriezeit). Ein kleines Beispiel für die IR-Züge zwischen Chur und Zürich HB:
__:47 Uhr: Ankunft in Zürich
__:12 Uhr: Abfahrt in Zürich
__:42 Uhr: Ankunft in Chur
__:16 Uhr: Abfahrt in Chur
Oder nehmen wir die IC-Züge zwischen St. Gallen und Zürich HB:
__:23 Uhr: Ankunft in Zürich
__:39 Uhr: Abfahrt in Zürich
__:53 Uhr: Ankunft in St. Gallen
__:11 Uhr: Abfahrt in St. Gallen
Fällt euch etwas auf? Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten pro Bahnhof sind immer bis auf wenige Minuten genau an der Achse 00/30 gespiegelt! Ein Zug, der also 20 Minuten nach der vollen Stunde in einem Bahnhof ankommt, fährt 20 Minuten vor der vollen Stunde in die Richtung zurück, aus der er gekommen ist. So einfach ist das!
Überprüft das Prinzip doch gleich mal mit eurem eigenen Bahnhof und einer beliebigen Ziel-Destination. Und ihr werdet merken: Es funktioniert immer genau gleich! Als Beispiel hier die Grafik für den Bahnhof Wattwil:
Wer dieses Prinzip versteht, braucht nicht mehr so oft auf den Fahrplan zu schauen, als bisher. Denn im Grunde genommen ist es ganz einfach: Wenn ihr von Adorf nach Bedorf reist und um 17:23 dort ankommt, dann wisst ihr automatisch: Euer Retour-Zug fährt jede Stunde ungefähr zur Minute 37. Wenn ihr nun zur Minute 32 (also fünf Minuten früher) im Bahnhof ankommt und auf euren Retourzug wartet, könnt ihr eigentlich nichts falsch machen.
Kleines Detail am Rande
Bei dieser Symetrie ist es dann eigentlich auch logisch, zu welcher Zeit sich die entsprechenden Züge (bei einem Stundentakt) auf offener Strecke kreuzen: Jeweils zur vollen und halben Stunde! Achtet mal darauf, wenn ihr unterwegs seid: Immer ungefähr zur Minute 00 und zur Minute 30 wird euer Zug von einem entgegenkommenden Zug gekreuzt. ;-)
Dabei handelt es sich immer um euren Gegenzug. Wenn ihr also von Adorf nach Bedorf fahrt, denn werdet ihr mit 00 und 30 jeweils von jenem Zug gekreuzt, welcher die umgekehrte Strecke fährt: Von Bedorf nach Adorf.
Hier noch die entsprechende SBB-Animation zum Thema “Knotenbahnhöfe”.
(Dieser Artikel wurde inspiriert durch einen Text von Georg Birkner auf autolos.com)
Das ist ein Artikel von Andreas Hobi
Andreas Hobi arbeitet seit 2001 bei der SBB und dort seit 2004 beim Zugpersonal. In seiner Freizeit schreibt er auf schweizweit.net von seinen Erlebnissen und über andere spannende Stories aus der Welt des öffentlichen Verkehrs.
Andreas hat bereits 1441 Artikel hier auf schweizweit.net geschrieben.
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cool! Merci für die Info!
PS: Super iPhone-Anpassung. Auch wenn für das iPhone nicht unbedingt nötig geht’s so noch schneller und gäbiger! Bravo!
jo, Solothurn hat zum beispiel genaue Symetrie.
58 / 00 und 30 / 32 für den ICN (-> Biel / Zürich)
In Zürich gilt für den ICN aus und nach Solothurn ja auch ca. 00 / 30
Interessanter Beitrag! Kann ich bei mir aber nicht immer feststellen! Eigentlich schade… =)
@ Christian Hauser:
Bei welchen Zügen nicht?
Das man sich es so einfach merken kann wusste ich auch nicht. ABER, so viel ich weiss machen beim Taktfahrplan auch andere Unternehmen, z.B. die BLS mit.
Jetzt muss die BLS nur noch pünktlich werden und die SBB Ihre Stellwerkprobleme beheben die es in letzter Zeit (Temperaturproblem?) gibt, dann bin ich zufrieden :)
Jeremy
Genau, in der ganzen Schweiz gibt es einen Taktfahrplan, hat mit der SBB insofern nur zu tun, als sie in der Fahrplanung federführend ist.
Viele Leute werfen alle Bahnen immer in den SBB-Topf, im positiven und im negativen Sinn.
Gumbo
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