Bist du auf der Suche nach einem neuen, spannenden und interessanten Job? Dann komm doch auch zur SBB beziehungsweise zum Verkaufspersonal!
Aktuell sucht die SBB motivierte Verkäufer für diverse Bahnhöfe in der ganzen Schweiz. Die Werbekampagne, die sie dafür auf die Beine gestellt hat, erinnert stark an jene des Ausbildungsverbundes login.
Ãœber 28’000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen rund um die Uhr für einen sicheren und pünktlichen Bahnbetrieb bei der grössten Reise- und Transportfirma der Schweiz.
Lohn
Die SBB zahlt faire Löhne, welche auf der Erfahrung der Mitarbeiter und deren Funktion beruhen. Mit dem entsprechenden Einsatz und der persönlichen Leistung kann der Lohn jährlich beeinflusst werden.
Arbeitszeit
Grundlage bildet die 41-Stunden-Woche, dabei sind je nach Funktion auch Teilzeitarbeit oder andere Arbeitszeitmodelle möglich. Alle Mitarbeiter haben jährlich mindestens 26 Tage Ferien.
Mitarbeiter-Angebote
Die SBB beteiligt sich mit dem Angebot Kidz Care an der familienexternen Kinderbetreuung, berät bei der Vermittlung von Krippenplätzen und Tageseltern und unterstützt in einigen Fällen Eltern und Alleinerziehende finanziell.
Ebenfalls finanzielle Unterstützung erhalten die Mitarbeiter über das Programm ProFit, wo sie nach freier Wahl Kurse für Weiterbildung, Kreativität oder körperlichen Ausgleich belegen können.
Weiters stellt die SBB den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern Ferienwohnungen zu vergünstigten Tarifen zur Verfügung und vermietet zusammen mit ausgewählten Baugenossenschaften preiswerte Wohnungen und Häuser an SBB-Mitarbeitende.
Reiseverkäufer/-in
Die SBB beschreibt den Beruf als Reiseverkäufer/-in folgendermassen:
Ihre Tätigkeit als Reiseverkäufer/-in (RV).
An unseren Verkaufsschaltern beraten Sie unsere anspruchsvolle Kundschaft in allen Fragen des Reisens mit öffentlichen Verkehrsmitteln und verkaufen mit Spass die vielfältigen Produkte und Angebote unserer Dienstleistungspalette: ob General- oder Halbtax-Abonnement, Billette für die Fahrt aufs Jungfraujoch mit Fahrplanauskunft auf Englisch, eine TGV-Reise nach Paris, Konzerttickets oder ein Bargeldtransfer ins Ausland – Sie bieten Ihrer Kundschafteinen Top-Service. Zudem sind Sie auch dann Ansprechpartner für unsere Fahrgäste, wenn etwas nicht so läuft, wie geplant.
Ihre Arbeitszeiten.
Sie üben diesen Beruf zu unregelmässigen Arbeitszeiten und mit Wochenendeinsätzen aus. Eine Teilzeitanstellung ist nach abgeschlossener Ausbildung möglich.
Ihre Voraussetzungen.
Sie verfügen über eine kaufmännische oder vergleichbare Ausbildung sowie über Erfahrungen in einem Beruf mit direktem Kundenkontakt (z.B. Detailhandel, Hotellerie, Airlines oder Ähnliches). Zudem sind Sie eine initiative, kommunikative und belastbare Persönlichkeit, die sich auch in hektischen Situationen nicht aus der Ruhe bringen lässt. Mit Ihrer ausgeprägten Kundenorientierung überzeugen Sie unsere Kundschaft in Deutsch, Französisch und Englisch.
Ihre Ausbildung.
Sie werden während sechs Monaten in Theorie und Praxis ausgebildet.
Ihr Tätigkeitsgebiet.
Sie arbeiten an einem unserer rund 450 SBB Bahnhöfe.
Ihre Berufsperspektive.
Ihnen stehen vielfältige Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb des Verkaufsbereiches offen, Sie können aber je nach Fähigkeiten und Interesse auch in den Zugpersonalbereich wechseln.
Interesse geweckt?
Mehr Infos gibt es auf www.sbb.ch/jobs oder wenn du per SMS das Stichwort ZUG und deinen Namen sowie die Adresse an die Gratisnummer 9234 sendest.
Wenn du mehr über den Beruf des Reiseverkäufers in Erfahrung bringen möchtest, kannst du dich natürlich auch direkt an mich wenden und mich mit deinen Fragen löchern. (siehe: Kontaktformular)
Ich werde versuchen, deine Fragen so gut wie möglich zu beantworten, muss aber anmerken, dass ich seit rund vier Jahren nicht mehr am Bahnschalter arbeite.
PS: Ich frage mich gerade, was die Uniformen sollen, welche man auf dem Werbebild im Hintergrund sieht… :-)
Wir möchten dir gerne die 10 besten Artikel von schweizweit.net senden! Bestimmt ist dort auch für dich etwas interessantes, spannendes oder amüsantes dabei.
{ 18 Kommentare… lies sie unten oder schreib selbst einen }
Manche Beiträge sehen echt so aus als ob sie direkt aus der Marketingabteilung kommen.
Was bekommst du blos dafür. ^^
@ Puppet Master:
Nur Ärger.Keinen Rappen. :) Aber einen intrinsisch motivierten Blogger mit extrinsischen Mitteln belohnen zu wollen, ist, als ob man einem Vogel Flügel anbieten wollte.Nur so nebenbei: Der Joblink führt ins Leere:
statt http://www.sbb.ch/jobs/ müsste es http://www.sbb.ch/jobs heissen ;)
genau das meinte ich :-D obwohl ich die Kleider nicht so wirklich bequem finde…die neuen Blusen sind aber schöner!
Also ich finde die Krawatte einfuch nur grauenhaft… Andererseits gefällt sie mir, sie ist so schön FC Basel like
hehe. cool.
Wenn das ganze Zeugs auch gepasst hätte! Circa 90 % der Frauen durften ihre Uniformteile wieder umtauschen, weil alles zu klein war. Trotz vorheriger Massabnahme im Materiallager. Und die Damenblusen kneifen an den Armen. Strickjacke haben wir keine, dafür nach langem Hin und Her endlich wieder ein Gilet. Die neue Serie der Blusen sind wieder um einiges länger geschnitten. Aussen runter tragen sieht jetzt irgendwie wieder doof aus, weils nach Nachthemli ausschaut. Aber die ganze Chose musste ja im Schnellzugstempo eingeführt werden, ohne vorherige Tragversuche. Ich bin nicht Fan von der Uniform. Merkt man’s? 8-/
@ Sylvie:
Man merkt es. :) Aber da bist du nicht die Einzige. Auch bei uns im Depot wurden damals fleissig Unterschriften gesammelt.
Und wie findest du die neuen Schuhe? (Wobei “neu” ist leicht übertrieben, es gibt sie ja bald schon seit einem Jahr…)
Ach, die Schuhe kriegt ihr auch gestellt? Sag mal, Andreas, was machen die denn, wenn jemand zb. besonders gross ist? Ich mein, die haben ja wohl nicht die gleichen für Männer und Frauen?
@ Sandra-Lia:
Die haben natürlich alle Kleider und Schuhe in den verschiedensten Grössen. :)
Ja, seit Januar müssen wir Sicherheitsschuhe tragen, die von der SBB zur Verfügung gestellt werden. Da wir oft auch im Gleisfeld oder anderen gefährlichen Bereichen arbeiten, brauchen wir die. (Ist Pflicht, wir dürfen also keine privaten Schuhe tragen.)
hm. kann ich irgendwie nachvollziehen.
Mit den schweren unbequemen sicherheitsschuhen bin ich schon öfters gestolpert oder hab mir den “fuess vertrampt” als in den jahren mit den privatschuhen. und in den “sicherheits”schuhen tuts mehr weh!!! die sind so schwer und billig gemacht!
wie auch die “Design-kleider”… ich weiss ja nicht ob bei designkleider auch die knöpfe abfallen, bevor man die blouse getragen hat, und die nähte auch ausserhalb vernäht werden, so dass eine fadenwurst raus hängt…. also ich weiss nicht… ausserdem hab ich immernoch keine hosen… aber hauptsache die neue uniform ist seit 7.6.08 obligatorisch…
Da ich am Schalter arbeite, hatte ich bis jetzt noch nicht das Vergnügen Sicherheitsschuhe tragen zu müssen.
Dafür wurde uns per Mail (mit Foto Attachment) genau vorgeschrieben, welche Schuhe getragen werden dürfen und welche nicht.
Ja, die Blusen sind eine Story für sich. Bei der ganzen Umtauscherei im Materiallager wollte ich nur Kurzarmblusen. Im Sommer brauche ich keine langärmligen. Und 10 Blusen sind sehr knapp bemessen. Ich habe nur alle 2 Wochen Waschtag!
Und da die Blusen unter der Armen so eng geschnitten sind, ich sehr schnell schwitze und dies hässliche Schweissränder ergibt, habe ich anfangs August nochmals 3 Blusen nachbestellt. Eine Nummer grösser, in der Hoffnung diese seien auch an den Armen weiter geschnitten. Es wurde September bis ich die Blusen erhielt. Nun hatte ich eher Bedarf für Langarmblusen! (Typisch Frau ;-) )Auf zum Materiallager Kurzarmblusen gegen Langarm umtauschen. Nun sind diese aber anders geschnitten! Um einiges länger nämlich. Sieht Nachthemdmässig aus! Strickjacke gibts ja keine. Und die Fleecejacke dürfen wir am Schalter nicht anziehen. Nur das Veston, und das ist unbequem. Werde im Winter wohl Thermounterwäsche anziehen müssen. Unsere Büros sind schlecht isoliert und es zieht.
hm, wäre wohl gut, wenn die jemand isoliert, das würde Energie sparen.
Aber das mit der Kleidung is wohl unglücklich. Aber durfte halt nichts kosten, nicht wahr.
Ich hoffe jetzt einfach mal, dass die SBB die Schuhgrösse 50 an Lager hat… (kein Witz!!!)
=)
Die neuen Uniform die im Juni grosspurig angeküdigt sind wenig aufregend aber für mich als Fahrgast korrekt. Von “Designerkleider” keine Spur.
Ein bisschen fröhlichere Farben die individuell auf den Typ des Mitarbeiters von Designern in der Tat
produziert würden wäre eine echte Pionierleistung gewesen.(Beispiel: die zum Teil orginellen Uniformen der nahezu 200 Airlines)
Ein bisschen Mut und ein bisschen “Frechheit” wäre wünschenswert.
Super Sicherheitsschuhe. Uns wurde gesagt,das ein Nagel nicht durch die Sohle durchstechen kann……..naja,hatte sie heute Morgen genau deshalb an auf der Baustelle und natürlich bin ich in einen Nagel getretten,der mir nachher im Fuss steckte…….was soll ich davon halten??
Lg
Autsch… Das tönt nicht gut… Wie es ausschaut muss ich also trotz Sicherheitsschuhen acht geben.