Kommentare zu: Wochenrückblick 38/08 http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/ Unterwegs zuhause mit deinem Pendlerblog! Wed, 23 May 2012 09:18:15 +0000 hourly 1 Von: Sandra-Lia http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-14024 Sandra-Lia Mon, 22 Sep 2008 10:59:18 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-14024 Ja, stimmt, sie werden dann nur noch zwischen Genf und St. Gallen fahren :)) Ja, stimmt, sie werden dann nur noch zwischen Genf und St. Gallen fahren :))

]]> Von: Stefan http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-14022 Stefan Mon, 22 Sep 2008 10:46:41 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-14022 Die ICN werden zum Glück ab dem Fahrplanwechsel nicht mehr auf der Strecke Biel-Konstanz zum Einsatz kommen, weil dort sind sie vor allem auf der Strecke zwischen Zürich und Winterthur immer überfüllt. (Davon ca. 80% Reisende zwischen Zürich HB und dem Flughafen). Ich konnte das schon sehr oft miterleben. Es gibt in der Schweiz schon auch schnelle Strecken. (NBS, LBT, Neuchâtel-Yverdon, etc). ¨ Nach Deutschland werden aber weiterhin noch EC Wagen zum Einsatz kommen, weil ansonsten müssten ja ICE nach Chur fahren, was leider (noch) nicht der Fall ist. Die ICN werden zum Glück ab dem Fahrplanwechsel nicht mehr auf der Strecke Biel-Konstanz zum Einsatz kommen, weil dort sind sie vor allem auf der Strecke zwischen Zürich und Winterthur immer überfüllt. (Davon ca. 80% Reisende zwischen Zürich HB und dem Flughafen). Ich konnte das schon sehr oft miterleben.
Es gibt in der Schweiz schon auch schnelle Strecken. (NBS, LBT, Neuchâtel-Yverdon, etc).
¨
Nach Deutschland werden aber weiterhin noch EC Wagen zum Einsatz kommen, weil ansonsten müssten ja ICE nach Chur fahren, was leider (noch) nicht der Fall ist.

]]> Von: mds http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-14016 mds Mon, 22 Sep 2008 09:29:31 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-14016 <blockquote>Na, und was bitte ist der ICN, wenn kein Paradezug?</blockquote> Der ICN rollt im SBB-üblichen Schneckentempo durch die Schweiz, weist auf verschiedenen Strecken zu wenig Kapazität auf und zwingt zu langen Fussmärschen auf dem Perron … noch Fragen? ;)

Na, und was bitte ist der ICN, wenn kein Paradezug?

Der ICN rollt im SBB-üblichen Schneckentempo durch die Schweiz, weist auf verschiedenen Strecken zu wenig Kapazität auf und zwingt zu langen Fussmärschen auf dem Perron … noch Fragen? ;)

]]> Von: pädu http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-14015 pädu Mon, 22 Sep 2008 08:57:54 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-14015 Bekanntlich werden die EC Wagen der SBB für den Inlandverkehr modernisiert. Die Wagen werden durch die neuen Cis und den Railjet abgelöst. Immer weniger SBB Wagen werden also im Ausland anzutreffen sein. Kommt mir jetzt nicht mit 50% der Cis gehören der SBB. Die Cis sind keine Paradezüge, sondern schon heute Schrott. Die ICN sind mir für Hochgeschwindigkeitszüge zu langsam und zweitens nicht im Ausland anzutreffen. Die TGV Lyria sind eigentlich die einzigen Hochgeschwindigkeitszüge der SBB. Jedoch sind Sie von der SNCF gekauft und entwickelt worden. Sieht man an der Flugzeugbestuhlung. Ich habe mir eher einen Flirt mit 360 Km/h vorgestellt :). Wie wird es eigentlich mit den ICE`s in der Schweiz abgerechnet. Muss die SBB der DB Geld bezahlen, damit die ICE`s in der Schweiz fahren, oder bekommt die SBB Geld von der DB? Bekanntlich werden die EC Wagen der SBB für den Inlandverkehr modernisiert. Die Wagen werden durch die neuen Cis und den Railjet abgelöst. Immer weniger SBB Wagen werden also im Ausland anzutreffen sein. Kommt mir jetzt nicht mit 50% der Cis gehören der SBB.
Die Cis sind keine Paradezüge, sondern schon heute Schrott.

Die ICN sind mir für Hochgeschwindigkeitszüge zu langsam und zweitens nicht im Ausland anzutreffen. Die TGV Lyria sind eigentlich die einzigen Hochgeschwindigkeitszüge der SBB. Jedoch sind Sie von der SNCF gekauft und entwickelt worden. Sieht man an der Flugzeugbestuhlung.
Ich habe mir eher einen Flirt mit 360 Km/h vorgestellt :).

Wie wird es eigentlich mit den ICE`s in der Schweiz abgerechnet. Muss die SBB der DB Geld bezahlen, damit die ICE`s in der Schweiz fahren, oder bekommt die SBB Geld von der DB?

]]> Von: Andreas Hobi http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-14011 Andreas Hobi Mon, 22 Sep 2008 08:13:48 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-14011 Wollte ich eben genau auch noch erwähnen: Was ist mit dem ICN? Und was mit dem von der SBB gekauften TGV Lyria? Ich würde mal sagen, im internationalen Schienenverkehr können wir gut an der Spitze mithalten, nicht nur mit dem Rollmaterial. Wollte ich eben genau auch noch erwähnen: Was ist mit dem ICN? Und was mit dem von der SBB gekauften TGV Lyria?

Ich würde mal sagen, im internationalen Schienenverkehr können wir gut an der Spitze mithalten, nicht nur mit dem Rollmaterial.

]]> Von: Sandra-Lia http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-13981 Sandra-Lia Mon, 22 Sep 2008 01:02:57 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-13981 Na, und was bitte ist der ICN, wenn kein Paradezug? Na, und was bitte ist der ICN, wenn kein Paradezug?

]]> Von: pädu http://schweizweit.net/2008/09/21/wochenruckblick-3808/comment-page-1/#comment-13926 pädu Sun, 21 Sep 2008 16:41:27 +0000 http://schweizweit.net/?p=1771#comment-13926 Mit dem Railjet haben die Österreicher einen schönen Zug. Ich hoffe dass die Sbb auch mal einen Parade-Zug kauft. Sonst gerät die Sbb langsam aber sicher, im Internationalen Schienenverkehr auf das Abstellgeleis. Mit dem Railjet haben die Österreicher einen schönen Zug.
Ich hoffe dass die Sbb auch mal einen Parade-Zug kauft.
Sonst gerät die Sbb langsam aber sicher, im Internationalen Schienenverkehr auf das Abstellgeleis.

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