Zürich HB: So sieht die SBB First Class Lounge aus
Hinweis: Nach dem Erscheinen dieses Artikels erhielt ich von der Firma “bhsf Architekten” genauere Informationen, bzw. Berichtigungen. Text-Passagen, die sich inzwischen als falsch herausgestellt haben, sind durchgestrichen und teilweise in kursiver Schrift nachträglich ergänzt. Für genauere Informationen siehe meinen Kommentar vom 21. Juli 2008 unterhalb des Artikels.
Es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis es im Zürcher Hauptbahnhof (und danach auch in anderen grossen Bahnhöfen) eine SBB First Class Lounge gibt. Inzwischen liegen mir bereits schon erste Bilder eines Entwurfs vor. Ob die Lounge dann wirklich genau so aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, jedoch zeigt es, in welche Richtung es gehen soll: Zwar wird die Lounge nicht exakt so aussehen, doch der (inzwischen abgelehnte Entwurf) zeigt, in welche Richtung es gehen könnte:
Wie gesagt, bald schon wird in Zürich HB ein Prototyp realisiert. Wie man auf den Bildern sieht, gibt es Bereiche, welche sich hervorragend dafür eignen, am Laptop zu arbeiten, an anderen Orten kann man in Ruhe seine Unterlagen studieren oder ein Buch lesen und am anderen Ende gibt es Raum, um mit anderen Menschen zusammen zu sitzen und etwas zu besprechen.
Für jede Tätigkeit steht die optimale Infrastruktur bereit. Es hat genügend Steckdosen, Tischlampen, Sitzgelegenheiten, Arbeitsflächen und ausserdem ist geplant, dass die SBB Laptops mit Internetzugang zur Verfügung stellt.
Die grossen Tische sind keine 0815-Rechteck-Tische, sondern verfügen über unterschiedliche Tiefen und über breitere sowie schmalere Stellen. Während man an den schmaleren Stellen sehr gut miteinander kommunzieren und dabei einen Kaffee trinken kann, eignen sich die breiteren Stellen gut für konzentriertes Arbeiten mit diversen Unterlagen und Hilfsmitteln.
Abseits der grossen Tische stehen die Sesselinseln, welche dazu einladen, auszuruhen und zu entspannen. Dieser Bereich ist optimal für Reisende, welche sich länger in der SBB First Class Lounge aufhalten und sich erholen möchten. Selbstverständlich ist es auch in diesem Bereich möglich, drahtlos aufs Internet zuzugreifen.
Ob die SBB nebst der tollen Einrichtung und der umfassenden Infrastruktur auch noch weitere Services bietet, konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen.
In den First Class Lounges in Flughäfen jedoch funktioniert es oftmals in etwas so: Man tritt ein und eine Mitarbeiterin der Fluggesellschaft nimmt einem das Gepäck ab. Danach erhält der Gast eine fest zugewiesene Assistentin, die ihn betreut. Ab nun braucht man nicht mehr auf die Uhr zu achten; die Assistentin weiss, wann der Flug geht und teilt einem rechtzeitig mit, dass man sich auf den Weg machen sollte. Sollte man einen Wunsch haben, etwas lesen, trinken oder essen wollen, dann ist dies natürlich kein Problem. (Mehr Infos über Flughafen-Lounges…)
Doch zurück zur SBB First Class Lounge: Unklar ist, ob die SBB ihren Fahrgästen in den Lounges aktuelle Tageszeitungen zur Verfügung stellt. Fast ausschliessen kann ich, dass es in den Lounges Duschen und ähnliches geben wird, doch dafür befindet sich im HB ja ein McClean, welcher genau dies anbietet.
Bilder und Quelle: bhsf Architekten
(Hinweis: Der Gestaltungs-Entwurf von bhsf Architekten wurde inzwischen von der SBB abgelehnt. Die SBB hat sich für einen anderen Vorschlag entschieden. Die Funktionen und Dienstleistungen dürften jedoch mit den oben geschilderten Ideen übereinstimmen.)
Sandra-Lia am 08.07.2008 um 14:42
haja, für die Reichen muss es ja immer noch mehr geben, damit sie sich noch mehr vom rest der Gesellschaft habheben können, um zu zeigen, das sie glauben, sie wären was besseres. Das ist mir einfach nur zu wieder!
Andreas Hobi am 08.07.2008 um 14:50
Naja, wohlhabend muss man ja nicht sein, um sich ein Erstklassbillett leisten zu können. :)
Ich denke, die Schere tut sich so oder so auf. Und wenn die SBB die Kunden aus Mittel- und Oberschicht weiterhin an Bord haben möchte, muss sie etwas für diese Menschen tun.
(Ja, im Gegensatz zu anderen Ländern fahren in der Schweiz viele Manager von Grosskonzernen noch Zug, anstatt die firmeneigene Limousine zu nehmen.)
Aber eben, wie gesagt: Man muss nicht Topmanager sein, um von solchen Angeboten wie der SBB Lounge profitieren zu können.
Pädu am 08.07.2008 um 16:00
Ich denke, das es diese First Class Lounge nicht Braucht.
Die Züge verkehren in der Schweiz zum Glück relativ häufig.
In den Flughäfen muss man immer etwas früher dort sein, deshalb werden Sie dort auch benützt, bei der SBB nicht.
Fredy Rom am 08.07.2008 um 16:52
Die Idee einer First Class Lounge ist nicht neu.In allen unseren Nachbarländer gibt es diese bereits. kalte Soft Drinks,Kaffee und Zeitungen sowie Internet Anschlüsse gibt es da gratis.Ich bin gespannt ob die SBB einmal über Ihren (geizigen) Schatten springen und so etwas für Ihre Fahrgäste tun.Es wäre zu schön um war zu sein.
Ralf am 08.07.2008 um 17:16
Guter Witz: First Class Passagiere bei McClean!
Loner am 08.07.2008 um 17:49
Entsprechend gepflegt und bedient kann ich mir das schon vorstellen. Gerade wenn jemand geschäftlich unterwegs ist und kurzfristig in Zürich (oder wo auch immer, muss ja nicht immer dieser Kanton sein…) ein Treffen mit einem Partner arrangieren muss - solls alles geben - könnte man sicherlich auf so eine Lounge zurückgreifen.
Gerade auch der Teil mit der Entspannung klingt für mich verlockend. Bloss hätte ich in meinem Zwanziger-Alter wohl eher Hemmungen, mich mit einem Klassenwechsel z.B. auf einer Tagesreise zur Überbrückung einer Wartezeit in eine solche Räumlichkeit zu begeben.
Zahlende Kunden sollen Service bekommen, das ist ganz klar. Und warum nicht mal etwas ausprobieren, was es sonst nur am Flughafen gibt. Ich bin jedenfalls gespannt auf die weitere Entwicklung.
Andreas Hobi am 08.07.2008 um 18:20
@ Ralf:
Wozu nochmals WCs, Duschen etc. erstellen, wenn es doch genau dies schon gibt? Den Platz kann man besser für andere Dinge verwenden.
Peter am 08.07.2008 um 20:51
Well, ich bin relativ viel unterwegs - meist mit dem Flieger. Ich konnte mich bis heute nicht mit diesem Lounge gedanken anfreunden. Am wenigsten Sinn sehe ich dafür in der Schweiz, wo eigentlich die persönliche Transportkette mit dem öV problemlos funktioniert.
Eine Lounge macht dort sind, wo man sich auf diverse Überraschungen auf dem Weg zum Bahnhof / zum Flughafen gefasst machen muss. Ich bin deshalb auch regelmässiger Kunde der Swiss Lounge in New Delhi gewesen. In Zürich bin ich nie in die Lounge gegangen. Die ist permanent überfüllt und verqualmt gewesen und von persönlicher Betreuung war da nichts zu spüren. Ich habe mir lieber an einer Bar ein Kaffee / Bier geholt - auch wenn ich dafür bezahlt habe.
Ralf am 08.07.2008 um 20:54
Es geht nicht um Platz, sondern um Abgrenzung. Es ist ja, zumindestens in D, so das die “Stützen der Gesellschaft” vulgo “Leistungsträger” zunehmend mit dem Plebs nix mehr zu tun haben wollen. Das fängt schon mit dem Kindergarten an (1200 € pro Monat sorgen schon dafür), geht über geschlossenen Wohnanlagen und hört bei Verkehrsmittel nicht auf.
Titus am 08.07.2008 um 22:37
OK, ich oute mich jetzt halt als 1. Klasse-GA-Besitzer - geschäftlich bedingt. Ich schliesse mich den schon geäusserten Meinungen an: Die Taktfrequenz ist tagsüber so hoch, sodass ich auch kein echtes Bedürfnis sehe. Bis ich ausgepackt habe, online bin und mich auf etwas konzentrieren kann, ist’s schon wieder Zeit zum Zusammenpacken. Wenn sich eine solche Lounge lohnen und rechnen soll, da primär in den grössten 3 oder 4 Bahnhöfen. Und - worüber die statischen Bilder hinweg täuschen, ist das Geläufe und der Lärmpegel: Ständig einer der dazu kommt, da wieder ein Handy-Klingeln usw… Ich bin jedesmal froh, wenn ein Zug abfährt, weil dann endlich Ruhe einkehrt. In so einer Lounge wird das wohl nie der Fall sein.
Etwas für die Fahrgäste tun, ist ganz OK. Sinnvoller fände ich jedoch, wenn man z. B. auf den Perrons mehr Sitzgelegenheiten anbietet (inkl. Wartehäuschen) oder wenn mehr in die Sauberkeit “investiert” wird: Zuviele Züge wenden, ohne dass sich wirklich richtig gereinigt werden konnten (husch und hopp müssen da im Schnellzugstempo die RailClean-Leute durch). Von diesen beiden Massnahmen hätten alle etwas, nicht nur die “1. Klässler”. ;-)
Fabi am 09.07.2008 um 00:17
Hm, also als Fan dieser Einrichtungen, kann ich dazu einiges sagen. Mit einer DB-Bahncard 100 (mit jeder bahn.comfort-Karte) kommt man dort hinein. Ebenso mit einem erste Klasse-GA (siehe: http://www.railteam.de/Vielfahrer/Benefits/Zugang-zu-35-Lounges-im-gesamten-Railteam-Netz).
Hier gibts ein paar Bilder aus Stuttgart:
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030841.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030842.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030843.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030844.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030845.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030846.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030847.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030848.JPG
Gut, im rein schweizerischen Verkehr braucht man sowas nicht, dazu sind die Züge zu pünktlich und die Anschlüsse gut. Aber in Deutschland sind solche Bauten wichtig, da man dort locker mal eine Verspätungspause verweilen kann. Ausserdem kann man dort nach langen Reisen gut ausruhen.
Wenn mich nicht alles täuscht, kam die Idee einer SBB-Lounge mit Railteam (s.o.) auf die Welt. Da man mit einem erste Klasse-GA in alle anderen Lounges kommt, wollte man wohl auch etwas anbieten.
Also, notwendig sind solche Lounges nicht, aber sie erleichtern das Reisen. Ein Gratis-WC spart Geld, der Kaffee bzw. die kalten Getränke auch. Dann kann man am Zielort Lokalzeitungen lesen, …
Und zum Verhalten ansich kann ich sagen, dass man die Lounges praktisch nutzen kann. So treffe ich mich z.B. meist vor dem Fussball in Stuttgart in der DB-Lounge (mit bahn.comfort kann man eine zweite Person mitnehmen) mit einem Kollegen. Dieser freut sich über einen Gratis-Kaffee oder etwas anderes und ich schaue in die zweite Stuttgarter Lokalzeitung (die erste ist abonniert).
Und die erste Klasse-Dichte ist in der Schweiz ja größer als in Deutschland. Dort fahren ja ganz normale Menschen mit einem erste Klasse-GA durch die Gegend.
Na ja, ich freu mich drauf, natürlich geht es auch ohne. Aber in Zürich ankommen und eine Lounge nutzen können, hat was. Und sie ist näher an den Zügen wie mein Lieblingscafe im Bleicherweg. :-)
Fabi
Pendler am 09.07.2008 um 10:11
Die SBB sollte meiner Meinung nach zuerst in die “normalen” Warteräume investieren. An zahlreichen Bahnhöfen wurden die Warteräume durch “ein paar Glaswände” ersetzt welche bestenfalls als Sichtschutz taugen. Im Winter gibt es kein warmes “Plätzli” mehr zum Warten. Hier wäre ein besseres Produkt dringender…
Fabi am 09.07.2008 um 12:59
Hm, ich hatte gestern einen langen Beitrag geschrieben, der irgendwo gelandet ist, aber nicht hier. :-( Daher nochmal in Kurzform.
Für den innerschweizer Verkehr kann man sich streiten, da die Züge zu pünktlich sind und die Anschlüsse zu gut. Da macht das in den Bahnentwicklungsländern Deutschland und Österreich mehr Sinn.
Aber, schlecht sind solche Räume nicht. Ich nutze sie jedenfalls häufig in Deutschland und z.B. bei der Euro war das gut, dass man nach stundenlangem durch Österreich fahren, einen Aufenthaltsraum hatte.
Und durch http://www.railteam.de/Vielfahrer/Benefits/Zugang-zu-35-Lounges-im-gesamten-Railteam-Netz darf man sie ja alle nutzen, d.h. ein erste Klasse-GA-Inhaber kann, wenn er mit einem ICE in Stuttgart ankommt, sich dort in der Lounge frischmachen, die Lokalpresse lesen und gratis Getränke konsumieren.
Also, ich neutte die Gelegenheiten regelmässig zum Lesen der zweiten Lokalzeitung, für einen Kaffee und natürlich auch für das WC. D.h. wenn man es richtig macht, kann man richtig Geld sparen. :-)
Vorallem haben ja in der Schweiz auch genug “normale” Menschen eine erste Klasse-Fahrkarte. Die Tageskarten sind erschwinglich, … d.h. man kann sich dann in Zukunft zu einem Ausflug in der Lounge treffen.
Also, grundsätzlich bin ich auch dafür, unten anzufangen mit Serviceeinrichtungen. Aber man hat in der Schweiz ja nicht die Situation, dass man stundenlang (besonders nachts) auf Züge warten muss. Das ist z.B. in Frankfurt anders, dort gibt es keinen normalen Warteraum und sobald die Lounge zu hat, müssen alle Menschen in die Halle. Dagegen wurde Zürich ja erst mit einem nagelneuen Warteraum für alle bestückt.
Bilder aus Stuttgart gibt es hier:
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030841.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030842.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030843.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030844.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030845.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030846.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030847.JPG
http://www.conrad-webdesign.de/img/db-lounge/P1030848.JPG
Wo soll die Lounge eigentlich hinkommen? das wäre noch gut zu wissen.
Ansonsten kann ich noch berichten, dass ich mich häufig in Stuttgart mit Kollegen in der Lounge treffe. Mit bahn.comfort kann man einen Gast mitbringen. Und da spart man dann Wege und Geld.
Also, ich glaube nicht, dass ein normaler Kunde darunter leiden wird. Und eben auch weil in der Schweiz viele Menschen einfach per erste Klasse reisen, wird das auch kein Elite-Treff. Das ist in Deutschland anders, wobei der erste Klasse-GA-Preis auch ziemlich gleich mit dem Preis der Bahncard 100 zweiter Klasse ist.
Also, wie ihr wohl gemerkt habt, ich freue mich drauf. Es ist nämlich gemütlich und man spart einen Haufen Geld, wenn man die dortigen Getränke und das WC nutzt. :-)
Fabi
Andreas Hobi am 09.07.2008 um 14:05
Das Problem ist wohl, dass die “warmen Plätzli” in der kalten Jahreszeit (zu) viele Randständige anziehen, welche Schäden verursachen. Ausserdem sind die Umsteigezeiten in den Bahnhöfen inzwischen so komfortabel, dass man selten lange warten muss.
Dies im Gegensatz zu früher, wo Wartezeiten von 30-45 Minuten ohne weiteres vorkamen.
Andreas Hobi am 09.07.2008 um 14:09
Habe jetzt noch eine genauere Quelle gefunden, die aufführt, welche Annehmlichkeiten die Lounge bieten wird:
- Kostenlose Erfrischungsgetränke
- Spezieller Businessbereich ausgestattet mit Steckdosen
- Empfangsbereich mit Fahrkartenverkauf und Information
- Breites Angebot an Zeitungen und Zeitschriften
- WLAN Internetzugang
- Exklusives Ambiente
(Quelle: Railteam)
Pendler am 09.07.2008 um 15:23
Ja, da hast du leider recht…
Andreas Hobi am 09.07.2008 um 17:37
Videokameras einzusetzen wäre eine Möglichkeit, um sowohl Sicherheit als auch Wärme garantieren zu können. Nur gibt es auch dort Leute, die sich dagegen wehren und gleich mit “Big Brother Award” und ähnlichem drohen…
Titus am 09.07.2008 um 22:35
railteam.de ist zwar eine interessante Site, aber - pardon - etwas engstirnig. So wird dort Lausanne - Montpellier unter “Kürzeste Fahrzeit” mit 5h53 ausgewiesen. Das mag durchaus auch stimmen, wenn man nur auf dem Hochgeschwindigkeitsnetz fährt. Wer jedoch zuerst von Lausanne nach Genf fährt und dort auf den TGV aufspringt, fährt insgesamt eben über eine Stunde weniger lang…
Andreas Hobi am 21.07.2008 um 14:54
Das Unternehmen “bhsf Architekten” hat mir soeben mitgeteilt, dass sich die SBB nicht für ihren Entwurf entschieden hat. Zitat:
Dann bin ich mal gespannt, wie die Lounge aussehen wird.