Einer meiner Leser (greezer) hat mir eine Frage geschickt, welche sich einige von euch vielleicht auch schon gestellt haben:

Nun, wie wird da eigentlich entschieden, auf welchen Zügen an welchem Tag welcher Kondi drin ist?
Ich meine, z.B. letzten Mittwoch. Ich fuhr mit dem Zug nach Zug (*g*) und wurde 5 Mal kontrolliert.
Das macht ein Mal pro 20min.
Hingegen war ich gestern kurz in Olten (etwa gleiche Distanz/Dauer von mir daheim) und ich wurde
gar nicht kontrolliert.

So, ich wünsche dir ein schönes WE!
Grüsse aus dem Toggenburg, greezer

Meine Antwort:

Jedes Jahr kurz vor Fahrplanwechsel erstellt die SBB die Tourenpläne für das Zugpersonal. Da wird entschieden, auf welchen Zügen wie viele Zugbegleiter sind und von welchem Depot die Zugbegleiter für die entsprechenden Züge kommen.

Basierend auf diesen Überlegungen werden die “Tourenpläne” erstellt und an jeden Zugbegleiter verteilt. Für jedes Depot gibt es mindestens zwei Tourenpläne: Einen für die Zugchefs und einen für die Reisezugbegleiter.

Die meisten Zugbegleiter fahren “auf der Linie”. Das heisst: An einem Tag fährt man zum Beispiel Tour Nr. 201, dann 202, dann 203 und so weiter, bis es wieder von vorne beginnt.

So wird das Zugpersonal, vereinfacht gesagt, eingeteilt. Natürlich ist die ganze Geschichte in der Realität ein wenig komplexer. Da am Wochenende zum Beispiel nicht die gleichen Züge verkehren wie an Werktagen und weil am Wochenende viele Züge weniger Wagen haben, gibt es an einem Samstag andere Touren als an einem Werktag. Und für den Sonntag gelten nochmals andere Touren.

Ausserdem müssen immer genügend Zugbegleiter in der Reserve eingeteilt sein, so dass kranke Mitarbeiter und jene, welche in den Ferien oder in Kursen sind, ersetzt werden können. Denn die Züge müssen ja schliesslich fahren! :)

(Übrigens: Hast Du schon einmal erlebt, dass ein Zug wegen fehlendem Zugpersonal ausgefallen ist? Nicht? Da siehst Du, wie gut unser System funktioniert!) :o)

Nun zu Deinem geschilderten Fall: Es ist aus organisatorischen Gründen nicht immer möglich, dass ein Zug von Ausgangs- bis Bestimmungsbahnhof vom gleichen Zugpersonal betreut wird. In einem Zug Chur - Basel kann es zum Beispiel vorkommen, dass das Zugpersonal in Zürich wechselt und Du nach Zürich nochmals kontrolliert wirst. Im Extremfall kann dies natürlich auch mehr als einmal vorkommen.

Am klügsten ist es deshalb, wenn Du Deinen Fahrausweis während der gesamten Reise an einem leicht zu erreichenden Ort aufbewahrst. So hast Du ihn immer griffbereit, wenn ihn jemand sehen will. :)

Momentan treffen pro Woche bei mir bis zu 5 private Fragemails von Lesern ein. Tendenz steigend. Mal schauen, wie lange ich diese Mails noch beantworten kann; ich gebe mir auf alle Fälle Mühe! ;)

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