http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/ Mon, 01 Dec 2008 18:50:52 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-16347 Peter Thu, 30 Oct 2008 21:11:54 +0000 http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-16347 Via dem Schneeartikel bin ich hier gelandet. Zum Thema Hochleistungs-Schneegebläse: diese Dinge gibt es immer noch. NJT pustet damit jeweils die Gleisanlagen im Depot leer mit den gleichen Resultaten wie früher (man nehme sich in Acht vor den freifliegenden Neutronen und der Tankwagen steht auch meist in Griffnähe). Schneeräumung per Triebwerk auf LKW montiert gibt es auf russischen Provinzflughäfen häufig anzutreffen. Via dem Schneeartikel bin ich hier gelandet. Zum Thema Hochleistungs-Schneegebläse: diese Dinge gibt es immer noch. NJT pustet damit jeweils die Gleisanlagen im Depot leer mit den gleichen Resultaten wie früher (man nehme sich in Acht vor den freifliegenden Neutronen und der Tankwagen steht auch meist in Griffnähe). Schneeräumung per Triebwerk auf LKW montiert gibt es auf russischen Provinzflughäfen häufig anzutreffen.

]]> http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-16319 Gumbo Thu, 30 Oct 2008 16:22:46 +0000 http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-16319 Die Langsamkeit der Reisezüge in den 60-er Jahren war nicht dem Antrieb der Züge zuzuschreiben. Der Test mit dem mit Jet-Antrieb verschönerten Dieseltriebwagen ist kein Scherz. Es war aber nur ein Hochgeschwindigkeits-Experiment. Die meisten Gleisanlagen und anderen Betriebshindernisse (Bevorzugung der rentableren Güterzüge) waren an der schlechten Leistung des privaten Personenverkehrs schuld. Dieselloks liefen schon damals 160 km/h, konnten aber dieses Tempo nur selten ausfahren. Die Langsamkeit der Reisezüge in den 60-er Jahren war nicht dem Antrieb der Züge zuzuschreiben. Der Test mit dem mit Jet-Antrieb verschönerten Dieseltriebwagen ist kein Scherz. Es war aber nur ein Hochgeschwindigkeits-Experiment. Die meisten Gleisanlagen und anderen Betriebshindernisse (Bevorzugung der rentableren Güterzüge) waren an der schlechten Leistung des privaten Personenverkehrs schuld. Dieselloks liefen schon damals 160 km/h, konnten aber dieses Tempo nur selten ausfahren.

]]> http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-4889 flöschen Sat, 26 Apr 2008 17:27:04 +0000 http://schweizweit.net/2008/04/22/dusenjager-auf-schienen-ich-bin-auch-ein-flugzeug/#comment-4889 Dafür, dass die US-Amerikaner so wenig Zug fahren, lehnen sie sich aber mit unrealistischen Dingen recht weit aus dem Fenster. :-D Dagegen erscheint die NEAT geradezu bünzlig. ;-) Dafür, dass die US-Amerikaner so wenig Zug fahren, lehnen sie sich aber mit unrealistischen Dingen recht weit aus dem Fenster. :-D Dagegen erscheint die NEAT geradezu bünzlig. ;-)

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