Im Grossraum Genf leben fast 900,000 Einwohner. Entsprechend leidet die Region unter Verkehrsproblemen; viele Arbeiter nutzen nach wie vor den Individualverkehr, um an ihren Arbeitsplatz zu gelangen.
Zusammen mit der französischen Staatsbahn SNCF will die SBB dies nun ändern. Geplant ist ein S-Bahn-Netz mit rund 30 Haltestellen, welches im Jahr 2013 seinen Betrieb aufnehmen soll.
Diese S-Bahn ist möglich, weil zurzeit eine neue, über 14 Kilometer lange Eisenbahnlinie zwischen dem französischen Annemasse und dem Schweizerischen Hauptbahnhof Genf-Cornavin gebaut wird. Dank dieser Linie verkürzt sich die Reisezeit von Annemasse nach Genf von 33 auf 17 Minuten und man braucht nicht mehr umzusteigen.
Auf dem S-Bahn-Netz, welches bis nach Nyon (CH) und Evian (F) reichen soll, werden zwischen 40 und 60 Züge im Halbstundentakt verkehren. Welches Rollmaterial dabei zum Zuge kommt, ist noch nicht geklärt. Ich vermute mal, es wird kein Siemens-Rollmaterial sein, sondern eher etwas aus den Stadler-Werken oder von Alstom. Die SNCF wird sehr unter Umständen auf ihren “Haus-Lieferanten” Alstom pochen, die SBB hingegen würde lieber Stadler-Kompositionen nehmen, da sie mit denen gute Erfahrungen gemacht hat. Der Entscheid wird im April 2008 fallen.
S-Bahn Léman
Bisher beschränkt sich die S-Bahn “Genf” auf folgende nationale Linien:
- S1: Yverdon-les-Bains – Villeneuve
- S2: Vallorbe РPal̩zieux
- S3: Allaman – Villeneuve
- S4: Morges РPal̩zieux
- S11: Yverdon-les-Bains – Laussane
- S21: Lausanne – Payerne
- S31: Puidoux-Chexbres – Vevey
Dieses Netz soll nun über die Landesgrenzen hinweg erweitert werden.
Bild © (cc) eszter (flickr.com)
Das ist ein Artikel von Andreas Hobi
Andreas Hobi arbeitet seit 2001 bei der SBB und dort seit 2004 beim Zugpersonal. In seiner Freizeit schreibt er auf schweizweit.net von seinen Erlebnissen und über andere spannende Stories aus der Welt des öffentlichen Verkehrs.
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Toll, bei das es wenigstens bei den Genfern klappt und die Franzosen mitmachen, bei uns (Basel) will es ja nicht richtig klappen, vorallem bei den Deutschen und Franzosen (ausser bei der Wiesentallinie).
Yippi, ab 2013 grad zwei neue S-Bahnen *freu*
@ Petar: Fährst Du so oft von der Ost- in die Westschweiz? :)
Wenn ich ein GA hätte, ja. Aber mit einem Gleis 7 komme ich bisher nur bis nah an Genf. Ich wäre viel im Raum Zürich unterwegs, von daher wäre eine S-Bahnverlängerung (oder neue Linie, z. B. Pfäffikon SZ – Chur) interessant :-)
Eigentlich leben wir ja schon bereits heute mit einer “S-Bahn Schweiz”. Denn von Halbstundentakt und ähnlichem kann man in anderen Ländern nur träumen. :)
(Ja ich weiss, der Halbstundentakt Zürich – Chur existiert noch nicht. Aber er kommt!)
Leider ist dieser geplante Ausbau arg ins stocken geraten durch Einsprachen. Und nun wird auch noch das Geld knapp!