Comments on: Zürcher S-Bahn fährt pünktlicher: Geld soll den Mitarbeitern zugute kommen http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/ Mon, 01 Dec 2008 18:36:57 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 By: Andreas Hobi | schweizweit.net http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2883 Andreas Hobi | schweizweit.net Sat, 02 Feb 2008 07:27:10 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2883 Vielleicht ist die Fahrplanstabilität (für andere Züge) besser gewährleistet, wenn man zuerst die S-Bahn fahren lässt. Oder es hängt damit zusammen, dass der Romanshorner die Verspätung vielleicht eher aufholen kann als eine S-Bahn... Vielleicht ist die Fahrplanstabilität (für andere Züge) besser gewährleistet, wenn man zuerst die S-Bahn fahren lässt.

Oder es hängt damit zusammen, dass der Romanshorner die Verspätung vielleicht eher aufholen kann als eine S-Bahn…

]]> By: John http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2838 John Fri, 01 Feb 2008 16:00:35 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2838 Hallo Andreas Du fährst scheinbar nicht so oft Richtung Oerlikon! Sonst hättest Du sicher auch schon bemerken können wie da geschummelt wird zugunsten der S-Bahn und zulasten des Fernverkehrs. Oder weshalb fährt oft die S-Bahn vor dem "Romanshorner", um dann in Wipkingen überholt zu werden? Hallo Andreas
Du fährst scheinbar nicht so oft Richtung Oerlikon! Sonst hättest Du sicher auch schon bemerken können wie da geschummelt wird zugunsten der S-Bahn und zulasten des Fernverkehrs. Oder weshalb fährt oft die S-Bahn vor dem “Romanshorner”, um dann in Wipkingen überholt zu werden?

]]> By: Sandra-Lia http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2832 Sandra-Lia Fri, 01 Feb 2008 12:12:18 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2832 Sicherheit ist natürlich das a und o. Dagegen Sag ich rein gar nichts. :) Sicherheit ist natürlich das a und o. Dagegen Sag ich rein gar nichts. :)

]]> By: Andreas Hobi | schweizweit.net http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2821 Andreas Hobi | schweizweit.net Fri, 01 Feb 2008 07:22:09 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2821 Ja, unter <em>Zugsicherung</em> verstehe ich als Laie einfach alle sicherheitsrelevanten Einrichtungen, ZUB, eure "Pedale" die ihr im Führerstand habt etc pp... :) Wie ich schon öfters gesagt habe, mit all diesen technischen Belangen kenne ich mich viel zu wenig aus... Ja, unter Zugsicherung verstehe ich als Laie einfach alle sicherheitsrelevanten Einrichtungen, ZUB, eure “Pedale” die ihr im Führerstand habt etc pp… :) Wie ich schon öfters gesagt habe, mit all diesen technischen Belangen kenne ich mich viel zu wenig aus…

]]> By: ein lf http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2799 ein lf Fri, 01 Feb 2008 00:21:57 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2799 @sandra-lia andreas hat die wichtigen punkte bereits gesagt. als ergänzung möchte ich noch sagen, dass pünktlichkeit jedoch für uns immer 2. rangig ist. da ist es egal ob die sbb mit dem zvv ein bonus/ malus-system hat. an 1. stelle kommt immer und überall die sicherheit!! am meisten zeit kann man beim abfahren gut machen, in dem der zug möglichst rasch auf die erlaubte geschwindigkeit beschleunigt wird. generell wird beim einfahren (und halten) in einen bahnhof keine zeit aufgeholt. was michi sagt, finde ich sehr wichtig. den ein zug kann nur dann pünktlich verkehren, wenn alle beteiligten (infra,zp,lp...) zusammenarbeiten. @ andreas ich glaube du meinst wohl eher das ZUB. ;-) die zugsicherung hat nichts mit der geschwindigkeit zu tun und löst auch keine schnellbremsung aus, wenn zu schnell gefahren wird. @sandra-lia

andreas hat die wichtigen punkte bereits gesagt. als ergänzung möchte ich noch sagen, dass pünktlichkeit jedoch für uns immer 2. rangig ist. da ist es egal ob die sbb mit dem zvv ein bonus/ malus-system hat. an 1. stelle kommt immer und überall die sicherheit!!
am meisten zeit kann man beim abfahren gut machen, in dem der zug möglichst rasch auf die erlaubte geschwindigkeit beschleunigt wird. generell wird beim einfahren (und halten) in einen bahnhof keine zeit aufgeholt.

was michi sagt, finde ich sehr wichtig. den ein zug kann nur dann pünktlich verkehren, wenn alle beteiligten (infra,zp,lp…) zusammenarbeiten.

@ andreas

ich glaube du meinst wohl eher das ZUB. ;-) die zugsicherung hat nichts mit der geschwindigkeit zu tun und löst auch keine schnellbremsung aus, wenn zu schnell gefahren wird.

]]> By: Andreas Hobi | schweizweit.net http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2790 Andreas Hobi | schweizweit.net Thu, 31 Jan 2008 19:31:57 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2790 Einverstanden :) Einverstanden :)

]]> By: Michi http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2787 Michi Thu, 31 Jan 2008 18:30:14 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2787 Nicht nur den Zugführern und Zugbegleitern ist es zu verdanken dass die Züge pünktlicher waren... Die Leute von der Infrastruktur z.b schauen dass die Stellwerke und Signale laufen und dass die Schienen in Ordnung sind. Somit tragen sie auch viel dazu bei das der Zug pünktlich ist. Ausserdem schauen sie dass bei einer Stellwerkstörung möglichst schnell alles wieder rollt. Nicht nur den Zugführern und Zugbegleitern ist es zu verdanken dass die Züge pünktlicher waren…
Die Leute von der Infrastruktur z.b schauen dass die Stellwerke und Signale laufen und dass die Schienen in Ordnung sind. Somit tragen sie auch viel dazu bei das der Zug pünktlich ist. Ausserdem schauen sie dass bei einer Stellwerkstörung möglichst schnell alles wieder rollt.

]]> By: mds http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2780 mds Thu, 31 Jan 2008 16:16:04 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2780 … ginge es um Pünktlichkeit, würde man diese als solche definieren. Traurig, dass selbst mit sehr SBB-freundlichen Kriterien keine Pünktlichkeit (mehr?) möglich ist. … ginge es um Pünktlichkeit, würde man diese als solche definieren. Traurig, dass selbst mit sehr SBB-freundlichen Kriterien keine Pünktlichkeit (mehr?) möglich ist.

]]> By: Andreas Hobi | schweizweit.net http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2776 Andreas Hobi | schweizweit.net Thu, 31 Jan 2008 15:16:44 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2776 Nein, die Zugsicherung würde den Zug bei überhöhter Geschwindigkeit (nach einem kurzen akustischen Warnsignal an den Lokführer) sofort zum Stillstand bringen. (Der Zug wird also nicht einfach auf die erlaubte Vmax hinunter gebremst, sondern wirklich zum Stehen gebracht.) Nein, die Zugsicherung würde den Zug bei überhöhter Geschwindigkeit (nach einem kurzen akustischen Warnsignal an den Lokführer) sofort zum Stillstand bringen.

(Der Zug wird also nicht einfach auf die erlaubte Vmax hinunter gebremst, sondern wirklich zum Stehen gebracht.)

]]> By: Sandra-Lia http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2774 Sandra-Lia Thu, 31 Jan 2008 15:10:23 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2774 ja, schon, nur einige Autofahrer halten sich nicht an die Regeln. Ich hoffe mal, das ist bei Lokführern nicht auch anzunehmen ^^ ja, schon, nur einige Autofahrer halten sich nicht an die Regeln. Ich hoffe mal, das ist bei Lokführern nicht auch anzunehmen ^^

]]> By: Andreas Hobi | schweizweit.net http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2767 Andreas Hobi | schweizweit.net Thu, 31 Jan 2008 14:01:55 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2767 Er kann einiges dazu beitragen, indem er pünktlich auf die Abfahrtszeit die Türen schliesst, schnell beschleunigt, "vorausschauend fährt" und vor einem Halt eher stark abbremst (anstatt den Zug ausrollen zu lassen). Ausserdem ist es von Vorteil, wenn er möglichst nahe an der zulässigen Höchstgeschwindigkeit fährt. Für die genauen Details müsstest Du dann aber vermutlich einen Lokführer fragen; da kenne ich mich zuwenig aus. :) Vielleicht kann man es mit einem Auto vergleichen. Auch da gibt es klare Anweisungen, wo wie schnell gefahren werden darf; trotzdem brauchen manche länger als andere... Er kann einiges dazu beitragen, indem er pünktlich auf die Abfahrtszeit die Türen schliesst, schnell beschleunigt, “vorausschauend fährt” und vor einem Halt eher stark abbremst (anstatt den Zug ausrollen zu lassen). Ausserdem ist es von Vorteil, wenn er möglichst nahe an der zulässigen Höchstgeschwindigkeit fährt.

Für die genauen Details müsstest Du dann aber vermutlich einen Lokführer fragen; da kenne ich mich zuwenig aus. :)

Vielleicht kann man es mit einem Auto vergleichen. Auch da gibt es klare Anweisungen, wo wie schnell gefahren werden darf; trotzdem brauchen manche länger als andere…

]]> By: Sandra-Lia http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2763 Sandra-Lia Thu, 31 Jan 2008 13:33:49 +0000 http://schweizweit.net/2008/01/31/puenktliche-zuercher-s-bahn-bonus-malus-zvv/#comment-2763 Wie trägt ein Lokführer zur Pünktlichkeit bei? Das ist etwas, was ich nicht verstehen kann. So weit ich weiss, gibts doch klare Anweisungen, wann, wo, wie gefahren werden muss. Oder weiss ich da was nicht? Weil wenn dem so wäre, wärs ja interessant, wenn sich die Lokführer nicht daran hielten, seis nun, um ein besseres, oder ein schlechteres Ergebnis zu "Erreichen" Wie trägt ein Lokführer zur Pünktlichkeit bei? Das ist etwas, was ich nicht verstehen kann. So weit ich weiss, gibts doch klare Anweisungen, wann, wo, wie gefahren werden muss. Oder weiss ich da was nicht?

Weil wenn dem so wäre, wärs ja interessant, wenn sich die Lokführer nicht daran hielten, seis nun, um ein besseres, oder ein schlechteres Ergebnis zu “Erreichen”

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