Am 9. Mai 2007 habe ich unter dem Titel SBB-Fahrplan 2.0 über eine Website geschrieben, welche auf Google Maps (Mashup) den Zugverkehr der Schweiz darstellt.
Es scheint so, als ob jene Seite nun den Durchbruch geschafft hat: Diverse Medien haben in den letzten paar Tagen darüber berichtet. Ausserdem haben mich vier Leser unabhängig voneinander via Link auf die Berichterstattung aufmerksam gemacht. Die Leser waren der Meinung, darüber könnte ich doch mal etwas schreiben, dies sei eine völlig neue Website, welche den restlichen Lesern bestimmt gefallen wird.
Nun, wie schon gesagt, vor fast einem Jahr habe ich darüber geschrieben. Zu einer Zeit, als noch niemand Notiz von swisstrains.ch nahm. Wieder einmal war ein Blog den etablierten Medien “einen Schritt” voraus. (Ok, in diesem Fall war es wohl nicht nur ein Schritt, sondern mehrere Kilometer…)
Leider kam es im Rummel rund um swisstrains.ch auch zu mehreren Falschmeldungen. So schreibt die Basler Zeitung zum Beispiel:
Die Seite www.swisstrains.ch ist seit zwei Monaten aufgeschaltet.
Dies ist nachweislich falsch, da die Website bereits seit mindestens Anfang 2007 existiert. Normalerweise bin ich es mir von der BAZ gewohnt, dass sie ordentlich recherchiert; hier aber hat sie versagt. Dies ändert aber nichts daran, dass baz.ch nach wie vor zu meinen fast täglich besuchten Websites gehört. (Grund: Die meisten BAZ-Artikel sind online verfügbar.)
Zurück zu Swisstrains: Momentan basiert die Anzeige der Züge noch auf den Fahrplandaten der SBB. Ist ein Zug verspätet, sieht man dies auf auf der Karte nicht. Dies soll sich nun bald ändern, wie Robert de Heer (Ersteller der Site) mitteilt.
In Zukunft soll die Anzeige der Züge auf der SBB-Site prosurf.sbb.ch basieren. Dort sieht man minutengenau, wie die Züge unterwegs sind.
Interessant ist in diesem Zusammenhang auch die Aussage von Jaime auf www.jaimeviniciusbarros.com:
Swiss trains are known for being on time. This map really doesn’t provide much extra information.
(Frei übersetzt: Schweizer Züge sind bekannt für ihre Pünktlichkeit. So gesehen bietet diese Karte kaum zusätzliche Informationen.)
Oder wie es Robert auf seiner Website schreibt:
The current view is based on the Swiss traintimetable, and does not yet show the actual GPS-positions of the trains. But, as Swiss trains are almost always on time, most of the time the position is accurate.
(Frei übersetzt: Die momentane Ansicht basiert auf dem Fahrplan der SBB und zeigt keine aktuellen GPS-Positionen der einzelnen Züge an. Da Schweizer Züge aber meistens pünktlich verkehren, sollten die Positionen grösstenteils stimmen.)
Danke für die Blumen, Jaime und Robert! :)
Wir möchten dir gerne die 10 besten Artikel von schweizweit.net senden! Bestimmt ist dort auch für dich etwas interessantes, spannendes oder amüsantes dabei.
{ 27 Kommentare… lies sie unten oder schreib selbst einen }
cooles mashup – hab in diesem Moment beobachtet wie RE 1249 Richtung Haldenstein tuckert, sogar die Geschwindigkeit 69km/h wird angezeigt.
Ach herrje… Momentan kann ich nur den Kopf über mich selbst schütteln… Rund 70% aller Besucher, welche heute Nachmittag via Google auf schweizweit.net kamen, suchten nach Begriffen wie “züge online verfolgen”, “swisstrains”, “sbb auf google maps” etc…
Schade, habe ich diesen Artikel nicht schon anfangs Woche hochgeladen, das hätte mir ein paar hundert zusätzliche Besucher gebracht… *seufz*
Sehr interessant ist auch die S6, die kurz vorhin von Zürich Hardbrücke Richtung Hauptbahnhof gedüst ist – mit 91km/h. Erlaubt ist da maximal 80km/h.
Wie gesagt: Momentan beruht die ganze Anzeige auf den Fahrplandaten. Es werden also nicht die realen Positionen und Geschwindigkeiten angezeigt. :)
Glücklicherweise ist es auf dem Schienennetz der SBB auch gar nicht möglich, schneller zu fahren als erlaubt. Die Sicherheitseinrichtungen (Stichwort: “ZUB) würden sofort ansprechen und den Zug zum Stehen bringen.
Hey, da kann ich mitbieten: Die ZHAW hat eine Seite, wo man den Flugverkehr von, nach und im Bereich Zürich beobachten kann. In Echtzeit, da die zugrundeliegenden Daten auf den Transponderdaten der Flugzeuge beruhen. Und wenn man mit der Maus auf das Flugzeug klickt, erscheinen zusätzliche Daten.
http://radar.zhaw.ch/
Siehe folgenden Link: http://schweizweit.net/2007/11/25/wochenruckblick-4707/
(Rubrik “Schweizweit”, 1. Link)
;o)
Aaaaaalos… http://www.swisstrains.ch ist wirklich noch nicht soooo lange online. Vorher hat der Entwickler nicht auf einer eigenen Domain gehabt… uuuuuuund… Prosurf, die öffentliche Version, ist nicht minutengenau. Sie ist meines Wissens nach 5minutengenau. Es werden ja nur “Verspätungen” angezeigt ;-)
Ach so, die öffentliche Version kenne ich natürlich kaum. Wenn schon, dann schaue ich im Intranet rein. :)
Keine Ahnung, ob ich damals schon auf swisstrains.ch war oder auf einer anderen Domain; jedenfalls war auf dem Screenshot vom 9. Mai der Begriff “swisstrains.ch” zu sehen, weshalb ich davon ausging, diese Domain habe damals schon existiert. Da habe ich mich wohl geirrt…
Geniale Sache mit dem Live-Zugverkehrsplan. Ich kann die Pünktlichkeit der Abfahrenden Züge aus Chur sogar aus meinem Arbeitszimmer überwachen. :-)
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Lustig ist wenn bei den echten Zügen ein Rerouting (ich bin da netzwerktechnisch Vorbelastet) gemacht wird. Dies erlebte ich am Montag, als wegen eines PU zwischen Uster und Wetzikon, die S15 über Effretikon, Pfäffikon ZH nach Wetzikon umgeleitet wurde. So kam ich zu einer Fahrt über eine Bahnlinie die ich eigentlich sonst nie benutze. Aber dies dann in einem Mashup anzuzeigen ist dann eine besondere Herausforderung.
Theoretisch wäre es ja denkbar dass die Daten aus dem Iltis Netz das aufgebaut wird zu entnehmen und so online zu stellen. Im Moment sind ja die Webcams in den Loks auch so inn.
Ich finde diese Map eine sehr gute Idee. Ich hoffe die wird noch weiter ausgebaut. Momentan sind nämlich noch lange nicht alle Züge drauf.
Es ist möglich auf dem SBB Netz schneller zu fahren als erlaubt, denn nicht überall ist ZUB verbaut. In meiner Gegend sind noch sehr viele Signum in Betrieb. Aber ETCS kommt schon.
swisstrains.ch ist seit mindestens einem halben Jahr online (mein Bookmark ist von Juni 2007, schweizweit.net hat im Mai 2007 davon berichtet).
Davor war das Mashup unter http://www.misdaadkaart.nl/_trains/ aufgeschaltet. Im Bahnforum Schweiz (www.bahnforum.org) wurde anfangs Mai 2007 das erste Mal darüber berichtet.
@flospi (Kommentar 7)
Im öffentlichen Prosurf wird ein Zug als pünktlich angezeigt, wenn er 4 (oder sind’s 3? *kratz mich am Kopf*) oder weniger Minuten Verspätung hat.
Eine lustige spielerei, oder PC-Game, wie man will…. Da die Schlaufe von Sargans Richtung Buchs halt in diesen Plänen nicht vorhanden ist, verkehrte der Wiener Walzer (EN467, Sargans ab: 23.37h) halt über die alte einspurige Strecke nach Trübbach und konnte hier sogar noch die S-Bahn aus St. Gallen (S23093 Sargans an: 23.38h)kreuzen. Ich tippe mal, dass die S-Bahn über’s Gras ausgewichen ist, weil es für den Wiener-Walzer doch etwas zu umständlich gewesen wäre.
PS: Weisst Du, wie die Geschwindigkeiten berechnet werden? Evt. mit der Distanz und der Durchschnittsgeschwindigkeit? Zwischen Flums und Sargans erreichen die IC, IR, EN etc. maximal 97 km/h, wobei doch jeder dieser Züge die normale Streckengeschwindigkeit (140 km/h) fährt.
Die Geschwindigkeiten errechenen sich logischerweise über Distanz und Zeit von einem Bahnhof zum andern. Die Geschwindigkeitsanzeige ändert sich nicht zwischen zwei Stationen. Das erklärt vieles ;-)
Und es sind einige Dinge nicht drauf. Auch die NBS Mattstetten-Rothrist wird laut swisstrains nicht befahren. Hab ich mal festegstellt. Obs jetzt anders ist… kA
So wie ich gesehen habe, ist die NBS zwar im Layer “SBB map” vorhanden, jedoch nicht bei den swisstrains-Linien. Ich denke, das wird noch kommen… :)
Um nochmals auf das Thema “Pünktlichkeit” zurück zu kommen (soeben gelesen bei Peter Mielert):
nun ist mir auch klar warum so viele leute nach dieser seite suchen! ich habe letzten august diese seite auf meine blog erwähnt! wobei ja der primeur klar bei dir ist!
das einzige was mich erstaunt ist, dass sogar der gefängnisszug angezeigt wird!
Der Gefängniszug? Echt jetzt? Und ich dachte, bei swisstrains.ch werden nur die fahrplanmässigen Züge angezeigt…
(Vermutlich fährt der Jail-Train auch nach einem eigenen Fahrplan, aber der dürfte eigentlich nicht öffentlich zugänglich sein… :)
ich werde es posten sobald ich ihn wieder sehe! bild und screenshot…..
Apropos Screenshot. Ich wusste gar nicht, dass die Rhätische Bahn so schnell unterwegs ist: http://www.meteoradar.ch/forum/forum_uploads/grcoming/20080130_211629_HB-EDY_frei.jpg ;o)
Die Geschwindigkeiten sind tatsächlich faszinierend: Da fährt der IC967 Basel-Bern mit 144 km/h dem IC818 Zürich-Bern mit 126 km/h von Olten bis Bern immer im gleichen Abstand hinterher. (Im Original ist übrigens der Basler- vor dem Züricher- IC).
Da macht der IC2518 Luzern-Bern mit voller Geschwindigkeit eine Spitzkehre in Aarburg-Ofrtingen, weil die Kriegsschlaufe nicht existiert, ebenso der ICN523 (Genève-St.Gallen) bei Bussigny, weil die Verbindungsstrecke nicht existiert. Aber auch die “Österreicher”-Züge Zürich-Buchs machen in Sargans eine Spitzkehre, wie vor 30 Jahren und fahren über die alte Strecke Richtung Trübbach weiter.
Aber auch die Durchfahrten mit 144 km/h in Herzogenbuchsee und Burgdorf sind nicht schlecht, die NBS sollte erfunden werden…….
Interessante Idee, die geografische Zuglaufverfolgung.
Leider werden momentan keine echten Prozessdaten berücksichtigt. Zwar könnte man diese auch mit der öffentlichen ProSurf-Seite absaugen, aber leider sind die Informationen dort noch gefiltert. Erst ab vier Minuten Verspätung ist eine solche erkennbar. Weiter wird es eine Herausforderung sein, Störungen adäquat zu berücksichtigen (z.B. teilweise ausgefallener Zug). Aber ich glaube, das ist auch nicht unbedingt das Ziel dieser Seite.
Es wäre natürlich schon schön, diese Details auch noch verwirklicht zu sehen, keine Frage.
Dafür wäre jedoch enormes Programmier-Wissen notwendig. Und ob der Betreiber dies hat und ob er überhaupt die Zeit hat, solche Dinge zu programmieren, das ist nicht sicher.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt! :) Was nicht ist, das kann ja noch werden. (Gilt auch für die genaueren Prosurf-Daten.)
Ooops… Scheint, als sei swisstrains.ch nicht mehr auf dem Netz. Seit einiger Zeit schon offline und nicht mehr erreichbar… :(
Mal schauen, ob das die nächsten Tage über auch so bleibt.
Ich kann-im Gegensatz zu früher bis ca. Ende Oktober 2008 – den swiss train nicht mehr ereeichen. Was tun. Um Hilfe bin ich dankbar.
Hallo
Das ist ja spitzenmässige Arbeit. Ich kann hiermit meinen Gästen, und vor allem den “Bahnfreaks” zu denen ich auch gehöre, zusätzliche Informationen anbieten. Herzlichen Dank!!!
PS.: Wie wärs als zweites mit Bahnnetzen in andern Ländern ZB: Orientexpress, Transibierien-Express etc.?
Macht weiter so!
Heidi Hächler