Comments on: SBB: Werden Fahrgäste hinausgeworfen?

By: Fabi

Fabi — Tue, 08 Jan 2008 01:04:45 +0000

Hm, bei der “Mobility Network Logistics [DB] Bahn” kann man das schon erleben. Bsp: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?3,3499380,page=1 Oder einfach mal an einem Fußballsamstag in der Weihnachtsmarkt-/Volksfestzeit anstatt mit dem ICE mit einem RE von Singen nach Stuttgart fahren, da kann man auch Glück haben, sowas zu erleben. :-)

Fabi

By: Hanspeter

Hanspeter — Mon, 07 Jan 2008 21:19:31 +0000

Mir ist da noch die air04 (internationale Flugshow u.a. mit Patrouille Suisse, 4./5. September 2004) in Payerne in Erinnerung, die Zahl der bahnfahrenden Besucher wurde schlichtweg unterschätzt.

Anreise am Samstag von Zürich nach Yverdon — in den 2 ICN gab es spätestens ab Solothurn kein Durchkommen mehr in den Gängen — nach Payerne mit Zusatzzug (EW1/2-Pendel mit BDt), der mindestens so voll war wie eine S-Bahn im Berufsverkehr. Rückreise vor dem grossen Finale via Fribourg — bis dahin ebenfalls zu 100% voller Zug — und via Bern nach Zürich. Eine Kollegin blieb länger und hat angesichts der Menschemassen am Bahnhof in Payerne vorgezogen, zu warten und Znacht zu essen.
Gemäss Berichten soll’s am Sonntag etwas besser gewesen sein.

Zu vergleichen ist das wohl am ehesten mit Grossanlässen im Wankdorf — dort hat man aus den Erfahrungen gelernt und das An- und Rückreise-Konzept mehrmals angepasst und Dübendorf (Rolling Stones-Konzert).

By: Adrian

Adrian — Mon, 07 Jan 2008 19:55:24 +0000

Naja so ganz unwahrscheinlich ist das auch bei der SBB nicht. Ich habe dies sicher schon zwei Mal erlebt. In beiden Fällen waren die Verspätungen so arg und es fielen massenhaft Züge aus. Da ich mich nur noch knapp erinnern mag, weiss ich die Jahre nicht mehr so genau.
Das eine Mal müsste noch vor dem S-Bahn Zeitalter gewesen sein. Knapp vor 1990. Wegen einer Störung im Zürcher Oberland verkehrten sehr unregelmässig Züge. Die Folge war, dass der Pendelzug (meinte mit RBe 540 und Dt oder BDt) so voll war, dass im Steuerwagen die Leute auch im Gepäckabeil standen. Die Türe war offen und in Dübendorf konnte fast niemand mehr einsteigen! So mussten einige auf den nächsten Zug warten.
Das andere Mal war es eine DTZ (Re 540) Komposition die kam und die Fahrt ging nach Stadelhofen. Auch da standen die Leute im Gepäckabteil der Re 450 (Desswegen wäre dies ja eigentlich sogar eine RDe 450). Dies war noch zu einem Zeitpunkt als man die Velos dort verladen konnte. Auch da war der Zug proppenvoll.
Einen wenn auch weniger extremen Fall erlebte ich, als wir WK Schluss in Genf hatten. Da ein ganzes Bataillon (ca. 800 Mann) gleichzeitig abtreten hatten, folgte dass alle auf den gleichen Zug von Genf nach Zürich (via Bern) erwischten. Als Foufou hatte ich das Privileg 1. Klasse zu reisen. Die Zugsbegleiter gaben es aber auf die Leute die nicht berechtigt für die 1. Klasse waren zu ermahnen. Der Zug war durch Militär sehr gut gefüllt und es war leider nicht möglich den genauen Zeitpunkt für das Abtreten bekanntzugeben, bzw dieser verschob sich wegen Problemen bei der Materialabgabe. Im Prinzip gibt es ein Formular das ausgefüllt werden muss, aber was nützt es wenn der Zeitpunkt sich ändert.