Comments on: Erfolgreiches 2007 für den SBB-Personenverkehr

By: radeon

radeon — Thu, 27 Dec 2007 14:21:52 +0000

[...] In der Ostschweiz verkehren vielerorts die FLIRTS von Stadler Rail [...]

Das stimmt so nicht ganz. In der Ostschweiz verkehren im Regionalverkehr hauptsächlich die Gelenktriebwagen von Stadler Rail. Selbstverständlich verkehren auch FLIRTs von Stadler, bisher allerdings nur bei der Bahn von Salvatore O. Bonelli.. :D FLIRTs und GTWs sind zwar beide von Stadler Rail, aber doch nicht ganz dasselbe! (auch wenn das viele meinen)

By: Andreas Hobi (schweizweit.net)

Andreas Hobi (schweizweit.net) — Tue, 25 Dec 2007 17:03:38 +0000

Im Raum Zürich wird so viel S-Bahn gefahren wie kaum sonstwo in der Schweiz. Ich denke, da ist es selbstverständlich, dass auch entsprechend in die Zürcher S-Bahn investiert wird.

Aber natürlich profitieren auch die anderen Regionen: In der Ostschweiz verkehren vielerorts die FLIRTS von Stadler Rail, die Linie St. Gallen - Genf hat ihre Neigezüge, auf der Lötschbergroute fahren viele Doppelstock-Züge etc…

Und natürlich müssen diese Züge auch immer wieder auf den neusten Stand gebracht werden. (Stichwörter: geschlossene WC-Systeme, Swisscom-Repeater (für bessere Handy-Verbindungen, WLAN (coming soon), Steckdosen.

Ich würde es auf alle Fälle SEHR begrüssen, wenn die SBB bei dieser Gelegenheit einmal eine Liste veröffentlichen würde, in welcher man sieht, wie genau die halbe Milliarde investiert wurde. Dies wäre für Kunden und Mitarbeiter gleichermassen interessant und man könnte sich dann ein besseres Bild davon machen, wie genau das Geld gebraucht wird. Denn im Moment habe ich ehrlich gesagt leicht Mühe, nachzuvollziehen, wohin das Geld fliesst.

By: Petar

Petar — Tue, 25 Dec 2007 10:30:22 +0000

Yay, weiter so! Obwohl ich mich immerwieder bei solchen “Investitionsaufrufen” frage, wo wirklich nun investiert wird. Wird das Rollmaterial im Raume Zürich verbessert oder dann wirklich schweizweit?

By: Lukas

Lukas — Tue, 25 Dec 2007 02:04:19 +0000

Herzlichen Glückwunsch!

Wenn die schweizer Bahnbetriebe einmal 2 Minuten Verspätung haben (ausgenomme einige Problemstrecken), dann ist das schon sehr viel! Und auch mit zwei Minuten Verspätung kriegt man noch seinen Anschlusszug in ZürichHB oder Lausanne.

Im Gegensatz sind 20 Minuten Verspätung in Deutschland alltäglich. Und seit Gestreickt wird hat sich die Zahl vervielfacht.

Also, nur weiter so! Es ist eine Investition in die Zukunft, in ein Transportmittel mit Charme und es schützt ja auch unser Klimma… ;)

Lukas