Kommentare zu: Überfüllter Eurocity: Fahrgäste mussten Zug verlassen http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/ Unterwegs zuhause mit deinem Pendlerblog! Tue, 22 May 2012 12:32:35 +0000 hourly 1 Von: joe http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-2427 joe Sat, 12 Jan 2008 13:55:29 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-2427 hatte eine frau in schaffhausen kennen gelernt wusste nur das sie über zürich nach östereich färt es war aber nicht möglich in den sogenannten modernen zügen eine durchsage zu schalten damit ich mich melden konnte ja die bahn die kasiert nur alles andere geht ihr am arsch vorbei aber ich mache es jetzt auch so vorallem schlimm wenn du bei der auskunft auf eine frau trifst die keine kompetenz hat mehr als das geht nicht können die nicht sagen ........... ja ....... na scheise die hat mich um an date gebracht hatte eine frau in schaffhausen kennen gelernt wusste nur das sie über zürich nach östereich färt es war aber nicht möglich in den sogenannten modernen zügen eine durchsage zu schalten damit ich mich melden konnte
ja die bahn die kasiert nur alles andere geht ihr am arsch vorbei aber ich mache es jetzt auch so
vorallem schlimm wenn du bei der auskunft auf eine frau trifst die keine kompetenz hat mehr als das geht nicht können die nicht sagen ……….. ja …….
na scheise die hat mich um an date gebracht

]]> Von: Andreas Hobi (schweizweit.net) http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-2072 Andreas Hobi (schweizweit.net) Fri, 21 Dec 2007 15:06:42 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-2072 Schon wieder? <a href="http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/350125/index.do">Reisenden Einstieg in Zug verboten.</a> Schon wieder? Reisenden Einstieg in Zug verboten.

]]> Von: Zeitungsleser http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1957 Zeitungsleser Tue, 18 Dec 2007 11:49:48 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1957 Laut einem Artikel vom Standard am 18.12. ist an dem Grenzübergang erst das österreichische Personal eingestiegen. Aus Erfahrung weiß ich auch, dass das so üblich ist. In den knapp zwei Stunden, in denen der Zug von Budapest bis Nickelsdorf unterwegs war, die im obenstehenden Artikel angesprochen wurden, hätte der österreichische Schaffner wahrscheinlich nichts unternehmen KÖNNEN, weil er ja nichts davon gewusst hat. Wenn, hätten sich die ungarischen Schaffner darum kümmern können, aber unterwegs zusätzliche ungarische Waggons an den Zug anhängen, damit die dann irgendwo in Österreich herumfahren, bringt der MAV auch nicht viel. Irgendwie verständlich. Das Problem liegt eher an den unterschiedlichen Vorstellungen von ÖBB und MAV, was Sicherheitsstandards, etc. betrifft und deren Kommunikation, beziehungsweise GEMEINSAMEN Planung der Strecken! Laut einem Artikel vom Standard am 18.12. ist an dem Grenzübergang erst das österreichische Personal eingestiegen. Aus Erfahrung weiß ich auch, dass das so üblich ist. In den knapp zwei Stunden, in denen der Zug von Budapest bis Nickelsdorf unterwegs war, die im obenstehenden Artikel angesprochen wurden, hätte der österreichische Schaffner wahrscheinlich nichts unternehmen KÖNNEN, weil er ja nichts davon gewusst hat. Wenn, hätten sich die ungarischen Schaffner darum kümmern können, aber unterwegs zusätzliche ungarische Waggons an den Zug anhängen, damit die dann irgendwo in Österreich herumfahren, bringt der MAV auch nicht viel. Irgendwie verständlich. Das Problem liegt eher an den unterschiedlichen Vorstellungen von ÖBB und MAV, was Sicherheitsstandards, etc. betrifft und deren Kommunikation, beziehungsweise GEMEINSAMEN Planung der Strecken!

]]> Von: Don Andre http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1944 Don Andre Mon, 17 Dec 2007 23:43:21 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1944 Danke für die Verwendung des Bildes im Blog. Ich bitte darum den Namen mit einem Link auf meine Flickr Seite zu verwenden. Danke! Zum Thema: Die ÖBB hat schon seit einiger Zeit viel zu wenig Waggons. Entweder das oder sie müssen die Frequenz erhöhen. Ich fahre ab und zu Linz-Wien und retour und die Erfahrung ist, dass sehr sehr viele Passagiere diese Strecke befahren. Die Kapazität in den Zügen der ÖBB reicht nicht aus um allen Fahrgästen einen Sitzplatz zu ermöglichen. Wenn man bedenkt, dass gerade die Westbahn die lukrativste Strecke ist, vergrault sich die ÖBB damit nur ihre Kunden. Danke für die Verwendung des Bildes im Blog. Ich bitte darum den Namen mit einem Link auf meine Flickr Seite zu verwenden. Danke!

Zum Thema: Die ÖBB hat schon seit einiger Zeit viel zu wenig Waggons. Entweder das oder sie müssen die Frequenz erhöhen. Ich fahre ab und zu Linz-Wien und retour und die Erfahrung ist, dass sehr sehr viele Passagiere diese Strecke befahren. Die Kapazität in den Zügen der ÖBB reicht nicht aus um allen Fahrgästen einen Sitzplatz zu ermöglichen. Wenn man bedenkt, dass gerade die Westbahn die lukrativste Strecke ist, vergrault sich die ÖBB damit nur ihre Kunden.

]]> Von: Dave http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1942 Dave Mon, 17 Dec 2007 23:18:06 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1942 Ich hab’ auch ein paar einschlägige Erfahrungen betreffend Platzangebot bei der ÖBB gemacht: Während 2 Jahren (2002 - 2004) hab’ ich als Railbar-Steward bei der damaligen Passaggio Rail AG gearbeitet und bin so von Zürich aus mit dem "Wägeli" in alle Himmelsrichtungen gefahren. (Ja, während einer Fahrplanperiode sind wir mit dem IC 380 „Insubria“ von Chiasso sogar bis nach Schaffhausen gefahren!) Unzählige Male bin ich auch nach München bzw. Wien gefahren. Bei uns allen war die Rückfahrt mit dem „Transalpin“ 162 ab Innsbruck an Freitagen am meisten gefürchtet. Das heisst, es gab eigentlich nicht viel zu fürchten, denn man wusste mit was man zu rechnen hatte: dort wo man in Innsbruck mit dem Servierboy stand, hatte man auch bis Bludenz zu bleiben! Obwohl der Zug jeweils noch Zusatzwagen erhielt und somit (nach meinen Erinnerungen) +/- 14 Einheiten zählte, reichte das Platzangebot hinten und vorn’ nicht aus. Die Reisenden standen und sassen einfach überall! Natürlich wurde meist auch das Gepäckabteil durch die SBB-Kondis (steigen erst in Innsbruck zu) geöffnet, sodass sich die Leute auf meinem Inventar ’breit’ machten und ich somit vorgängig schauen musste, dass ich all’ mein Material in einer verschliessbaren Kiste unterbringen konnte … Abfahrt in Innsbruck war um ca. 14.30 Uhr, Fahrzeit nach Bludenz knapp 2 Stunden. Es waren jeweils vorwiegend Schüler / Studenten, die die engen Gänge und Übergänge verstopften. Scheinbar konnten die Teens ihr Internat (denn sie hatten oft auch viel Gepäck) bereits am Freitagvormittag Richtung Wochenende verlassen. Nicht selten war auch ein kleines oder grösseres Rudel Armeeangehöriger anzutreffen. (Sorry Andi, hab’ mich nicht geachtet, ob sie mit oder ohne Sturmgewehr unterwegs waren … doch ich glaube eher das zweite …) Auf jeden Fall denke ich, dass es wohl auch auf den Bahnhöfen von Innsbruck, Ötztal, Landeck usw. immer mal wieder (Spontan)-Reisende hatte, welche sich das Gedränge nicht antun wollten und halt eine Stunden später gefahren sind … Bestimmt verspürten diese auch etwas Groll, wenn sie merkten, dass sich dieses Schauspiel jeden Freitag wiederholt … Ich hab’ auch ein paar einschlägige Erfahrungen betreffend Platzangebot bei der ÖBB gemacht:

Während 2 Jahren (2002 – 2004) hab’ ich als Railbar-Steward bei der damaligen Passaggio Rail AG gearbeitet und bin so von Zürich aus mit dem “Wägeli” in alle Himmelsrichtungen gefahren. (Ja, während einer Fahrplanperiode sind wir mit dem IC 380 „Insubria“ von Chiasso sogar bis nach Schaffhausen gefahren!) Unzählige Male bin ich auch nach München bzw. Wien gefahren. Bei uns allen war die Rückfahrt mit dem „Transalpin“ 162 ab Innsbruck an Freitagen am meisten gefürchtet. Das heisst, es gab eigentlich nicht viel zu fürchten, denn man wusste mit was man zu rechnen hatte: dort wo man in Innsbruck mit dem Servierboy stand, hatte man auch bis Bludenz zu bleiben! Obwohl der Zug jeweils noch Zusatzwagen erhielt und somit (nach meinen Erinnerungen) +/- 14 Einheiten zählte, reichte das Platzangebot hinten und vorn’ nicht aus. Die Reisenden standen und sassen einfach überall! Natürlich wurde meist auch das Gepäckabteil durch die SBB-Kondis (steigen erst in Innsbruck zu) geöffnet, sodass sich die Leute auf meinem Inventar ’breit’ machten und ich somit vorgängig schauen musste, dass ich all’ mein Material in einer verschliessbaren Kiste unterbringen konnte …
Abfahrt in Innsbruck war um ca. 14.30 Uhr, Fahrzeit nach Bludenz knapp 2 Stunden. Es waren jeweils vorwiegend Schüler / Studenten, die die engen Gänge und Übergänge verstopften. Scheinbar konnten die Teens ihr Internat (denn sie hatten oft auch viel Gepäck) bereits am Freitagvormittag Richtung Wochenende verlassen. Nicht selten war auch ein kleines oder grösseres Rudel Armeeangehöriger anzutreffen. (Sorry Andi, hab’ mich nicht geachtet, ob sie mit oder ohne Sturmgewehr unterwegs waren … doch ich glaube eher das zweite …)

Auf jeden Fall denke ich, dass es wohl auch auf den Bahnhöfen von Innsbruck, Ötztal, Landeck usw. immer mal wieder (Spontan)-Reisende hatte, welche sich das Gedränge nicht antun wollten und halt eine Stunden später gefahren sind … Bestimmt verspürten diese auch etwas Groll, wenn sie merkten, dass sich dieses Schauspiel jeden Freitag wiederholt …

]]> Von: Gertrude http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1936 Gertrude Mon, 17 Dec 2007 19:20:35 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1936 Da gebe ich Ihnen völlig recht! Es ist an der Organisation gescheitert! So etwas sollte nicht passieren, da es einen ganzen Berufsstand in Verruf bringt!!! LG Da gebe ich Ihnen völlig recht!
Es ist an der Organisation gescheitert!
So etwas sollte nicht passieren, da es einen ganzen Berufsstand
in Verruf bringt!!!
LG

]]> Von: Andreas Hobi (schweizweit.net) http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1935 Andreas Hobi (schweizweit.net) Mon, 17 Dec 2007 17:05:06 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1935 Die beiden Bahnen ÖBB und MAV hätten sich besser absprechen und in Budapest zusätzliche Wagen oder einen Extrazug bereit stellen müssen. Aus vergangenen Jahren war bestimmt bekannt, dass am dritten Advent-Wochenende viele Leute nach Wien fahren, um Weihnachtseinkäufe zu tätigen. Das Verhalten, welches hier an den Tag gelegt wurde, führt nur dazu, dass in Zukunft wieder weniger Leute mit dem Zug fahren werden. Der Fehler liegt nicht beim Kondukteur; dieser hat völlig richtig gehandelt. Falsch gelaufen ist es bei der Organisation. Die beiden Bahnen ÖBB und MAV hätten sich besser absprechen und in Budapest zusätzliche Wagen oder einen Extrazug bereit stellen müssen.

Aus vergangenen Jahren war bestimmt bekannt, dass am dritten Advent-Wochenende viele Leute nach Wien fahren, um Weihnachtseinkäufe zu tätigen.

Das Verhalten, welches hier an den Tag gelegt wurde, führt nur dazu, dass in Zukunft wieder weniger Leute mit dem Zug fahren werden.

Der Fehler liegt nicht beim Kondukteur; dieser hat völlig richtig gehandelt. Falsch gelaufen ist es bei der Organisation.

]]> Von: Gertrude http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1930 Gertrude Mon, 17 Dec 2007 14:57:58 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1930 Entschuldigung es hat ein Tippfehler bei der Website gegeben <em>Hinweis des Administrators: Fehler wurde korrigiert.</em> Entschuldigung es hat ein Tippfehler bei der Website gegeben

Hinweis des Administrators: Fehler wurde korrigiert.

]]> Von: Gertrude http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1929 Gertrude Mon, 17 Dec 2007 14:56:03 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1929 Es ist vollkommen richtig wie der Schaffner gehandelt hat! Die Sicherheit geht vor! Egal ob hier nun die Passagiere verärgert sind. Außerdem hätte mal wohl in Ungarn schauen müssen, was da los ist, nicht den überfüllten Zug losschicken! Liebe Grüsse aus Österreich Gertrude Es ist vollkommen richtig wie der Schaffner gehandelt hat!
Die Sicherheit geht vor!
Egal ob hier nun die Passagiere verärgert sind.
Außerdem hätte mal wohl in Ungarn schauen müssen,
was da los ist, nicht den überfüllten Zug losschicken!
Liebe Grüsse aus Österreich Gertrude

]]> Von: Zugchef International http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/comment-page-1/#comment-1925 Zugchef International Mon, 17 Dec 2007 11:24:00 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/17/uberfullter-eurocity-fahrgaste-mussten-zug-verlassen/#comment-1925 Der ZUB hat vollkommen richtig gehandelt. Die Sicherheit geht vor. Die Regel gilt übrigens auch bei den SBB "Safty first". Einen ähnlichen fall gab es schon mal in Österreich. Da fuhr der Zug erst ab nachdem 2 zusätzliche Wagen beigestellt wurden. Da die leute zum teil schon auf den Übergängen stehen mussten. Bei 300 standen wohl einiges mehr auf den Übergängen, die gänge sind nicht mehr frei. Überlege mal es bricht ein Feuer in einem Wagen aus. Fluchtmöglichkeit in einen anderen Wagen ein ding der Unmöglichkeit. Warum der Ausstieg erst an der Grenze. Vielleicht waren die Stehplätze erst ab Györ vorhanden. Wissen wir ob er bis zur Grenze nicht alles unternommen hat, nur die Ungarische Bahn ist nicht die ÖBB und nicht die SBB. Also blieb ihm halt nichts anderes übrig und er musste Fahrgäste an der Grenze stehen lassen, vorteil es fährt noch ein Zug nach Wien. Hier hat nicht die ÖBB den Bock geschossen sonder ganz klar die MAV. Der Zug fuhr ab Budapest ab. Es währe in ihrer Verantwortung gelegen einen Zusatzzug od. ähnliches zu stellen. Nochmals der Kollege ÖBB hat vollkommen korrekt gehandelt, den die Sicherheit geht vor und hat oberste Priorität. Denn wenn was passiert und es im schlimmsten Fall Tote gibt, sagen dir die Fahrgäste nicht danke. Die Bahn und die Richter sowieso nicht. Da zählt dann das argument aus Kunddienst sicht hab ich sie mitgenommen. Gruss Zugchef Int. Der ZUB hat vollkommen richtig gehandelt. Die Sicherheit geht vor. Die Regel gilt übrigens auch bei den SBB “Safty first”. Einen ähnlichen fall gab es schon mal in Österreich. Da fuhr der Zug erst ab nachdem 2 zusätzliche Wagen beigestellt wurden. Da die leute zum teil schon auf den Übergängen stehen mussten. Bei 300 standen wohl einiges mehr auf den Übergängen, die gänge sind nicht mehr frei. Überlege mal es bricht ein Feuer in einem Wagen aus. Fluchtmöglichkeit in einen anderen Wagen ein ding der Unmöglichkeit.
Warum der Ausstieg erst an der Grenze. Vielleicht waren die Stehplätze erst ab Györ vorhanden. Wissen wir ob er bis zur Grenze nicht alles unternommen hat, nur die Ungarische Bahn ist nicht die ÖBB und nicht die SBB. Also blieb ihm halt nichts anderes übrig und er musste Fahrgäste an der Grenze stehen lassen, vorteil es fährt noch ein Zug nach Wien.
Hier hat nicht die ÖBB den Bock geschossen sonder ganz klar die MAV. Der Zug fuhr ab Budapest ab. Es währe in ihrer Verantwortung gelegen einen Zusatzzug od. ähnliches zu stellen.

Nochmals der Kollege ÖBB hat vollkommen korrekt gehandelt, den die Sicherheit geht vor und hat oberste Priorität. Denn wenn was passiert und es im schlimmsten Fall Tote gibt, sagen dir die Fahrgäste nicht danke. Die Bahn und die Richter sowieso nicht. Da zählt dann das argument aus Kunddienst sicht hab ich sie mitgenommen.

Gruss
Zugchef Int.

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