Comments on: Steht Stadler Rail kurz vor dem weltweiten Durchbruch? http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/ Tue, 30 Sep 2008 23:41:59 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.1 By: Sascha Hiltebrand http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-10062 Sascha Hiltebrand Sat, 05 Jul 2008 11:37:30 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-10062 Ja. Also mal Hut ab vor Hr. Spuhler. Was Er erreicht hat verdient Respekt. Was mich bei Ihm allerdings stört ist; Weshalb ist Er Mitglied einer Partei welche, falls Sie denn die Macht hätte, sicherlich nicht zuletzt bei der Bahn sparen würde (Und wenn nicht, nur dank Stadlers Einfluss ;-)) Wenn Stadler rail aber wirklich nicht hauptsächlich auf den Schweizer Markt ausgerichtet wäre, würde Er doch auch anfangen Zugsformate für U- und Stadtbahnan (Premetros) und klassiche S-Bahnan herzustellen, welche es in der Schweiz (noch) nicht gibt... Ja. Also mal Hut ab vor Hr. Spuhler. Was Er erreicht hat verdient Respekt. Was mich bei Ihm allerdings stört ist; Weshalb ist Er Mitglied einer Partei welche, falls Sie denn die Macht hätte, sicherlich nicht zuletzt bei der Bahn sparen würde (Und wenn nicht, nur dank Stadlers Einfluss ;-))
Wenn Stadler rail aber wirklich nicht hauptsächlich auf den Schweizer Markt ausgerichtet wäre, würde Er doch auch anfangen Zugsformate für U- und Stadtbahnan (Premetros) und klassiche S-Bahnan herzustellen, welche es in der Schweiz (noch) nicht gibt…

]]> By: Peter http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9992 Peter Fri, 04 Jul 2008 18:22:19 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9992 @Sascha Hiltebrand ... und sie bestellte doch: die Deutsche Bahn hat sich heute mal zumindest die Option gesichert, 60 Regio Sprinter bei Stadler kaufen zu können. (<a href="http://moneycab.presscab.com/de/templates/?a=50677&z=2">Unternehmen.ch</a>) @Sascha Hiltebrand
… und sie bestellte doch: die Deutsche Bahn hat sich heute mal zumindest die Option gesichert, 60 Regio Sprinter bei Stadler kaufen zu können. (Unternehmen.ch)

]]> By: Sascha Hiltebrand http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9807 Sascha Hiltebrand Wed, 02 Jul 2008 22:39:18 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9807 ...Ja, die Lampen und und Frontscheiben, hab ich auch gemerkt. Mir gefallen optisch einstöckige Zugskompositionen wie der Flirt oder die Mirage, resp. ehemals Goldküstenexpress oder die 420/423/426er Baureihe (Siemens) der deutschen S-Bahnen grundsätzlich eh besser, wenn diese in Zürich auch niemals mehr diese Fahrgaststräme mehr aufnehmen könnten... Zurück zum Thema, ich haffe die Siemens fühlt sich nun nicht alzu sehr vor den Kopf gestossen. Aber, sie stellen ja immer noch ein gewisses kontingent der zürcher S-Bahn. Ach ja und in Basel und Bern fahren ja auch die Combinos. Jedenfalls denke ich das der Entscheid der SBB vielleicht doch auch etwas eine Entwicklungshilfe an das Stadler-doppelstock-experiment sein dürfte...... ich meinte einfach dass grundsätzlich ein grosser SBB-auftrag an Siemens auch eher wieder Aufträge aus Deutschland für Stadler-rail nach sich hätte ziehen können. Ein geben und nehemen halt... …Ja, die Lampen und und Frontscheiben, hab ich auch gemerkt. Mir gefallen optisch einstöckige Zugskompositionen wie der Flirt oder die Mirage, resp. ehemals Goldküstenexpress oder die 420/423/426er Baureihe (Siemens) der deutschen S-Bahnen grundsätzlich eh besser, wenn diese in Zürich auch niemals mehr diese Fahrgaststräme mehr aufnehmen könnten…
Zurück zum Thema, ich haffe die Siemens fühlt sich nun nicht alzu sehr vor den Kopf gestossen. Aber, sie stellen ja immer noch ein gewisses kontingent der zürcher S-Bahn. Ach ja und in Basel und Bern fahren ja auch die Combinos.
Jedenfalls denke ich das der Entscheid der SBB vielleicht doch auch etwas eine Entwicklungshilfe an das Stadler-doppelstock-experiment sein dürfte……
ich meinte einfach dass grundsätzlich ein grosser SBB-auftrag an Siemens auch eher wieder Aufträge aus Deutschland für Stadler-rail nach sich hätte ziehen können. Ein geben und nehemen halt…

]]> By: Andreas Hobi http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9806 Andreas Hobi Wed, 02 Jul 2008 21:44:18 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9806 Was die Farbkombinationen anbelangt, denke ich schon, dass die SBB gerne möchte, dass alle Fahrzeuge sich ähneln. Die Doppelstock-Züge der ersten Generation werden unbestätigten Informationen zufolge ebenfalls umgespritzt, so dass sie dann zu den Siemens- und Stadler-Zügen passen. Die Front des Doppelstock-Stadler-Zuges jedoch hat meiner Ansicht nach mehr Ähnlichkeiten mit den Stadler-Flirts als mit den Siemens-Dosto. :) Was die Farbkombinationen anbelangt, denke ich schon, dass die SBB gerne möchte, dass alle Fahrzeuge sich ähneln. Die Doppelstock-Züge der ersten Generation werden unbestätigten Informationen zufolge ebenfalls umgespritzt, so dass sie dann zu den Siemens- und Stadler-Zügen passen.

Die Front des Doppelstock-Stadler-Zuges jedoch hat meiner Ansicht nach mehr Ähnlichkeiten mit den Stadler-Flirts als mit den Siemens-Dosto. :)

]]> By: Sascha Hiltebrand http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9805 Sascha Hiltebrand Wed, 02 Jul 2008 21:39:30 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9805 Na mag sein. ich bin einfach kein Fan des protektionismus. Die deutsche bahn kauft übrigens möglicherweise demnächst ihre neue ICE-Reihe auch nicht mehr bei Siemens, sondern bei Alstom... Hab soeben ein Bild der künftigen Stadler-doppelstockzüge gesehen; scheinen mir fast eine 1zu1-Kopie der bisherigen Siemens-doppelstöcker zu sein. War dies eine Forderung seitens der SBB, für einen einheitlichen Lock, oder was? Na mag sein. ich bin einfach kein Fan des protektionismus.
Die deutsche bahn kauft übrigens möglicherweise demnächst ihre neue ICE-Reihe auch nicht mehr bei Siemens, sondern bei Alstom…
Hab soeben ein Bild der künftigen Stadler-doppelstockzüge gesehen; scheinen mir fast eine 1zu1-Kopie der bisherigen Siemens-doppelstöcker zu sein. War dies eine Forderung seitens der SBB, für einen einheitlichen Lock, oder was?

]]> By: Andreas Hobi http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9801 Andreas Hobi Wed, 02 Jul 2008 20:22:15 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9801 Ja, absolut! Es ist wohl unbestritten, dass Stadler Rail auch ohne SBB existieren und gute Geschäfte machen könnte. Ja, absolut! Es ist wohl unbestritten, dass Stadler Rail auch ohne SBB existieren und gute Geschäfte machen könnte.

]]> By: Sascha Hiltebrand http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9797 Sascha Hiltebrand Wed, 02 Jul 2008 19:41:24 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9797 Ich frage mich ob sich deiser Eigensinn nicht rächen könnte. Bisher hatte doch Stadler in Deutschland doch bereits einige Aufträge, und der Markt dort ist bestimmt nicht zu unterschätzen ;-) Also wenn Stadler so inovativ ist, wird oderwürde Er sich in D und anderen Ländern auch ohne die zigg Aufträge der SBB durchsetzen, oder nicht? Ich frage mich ob sich deiser Eigensinn nicht rächen könnte. Bisher hatte doch Stadler in Deutschland doch bereits einige Aufträge, und der Markt dort ist bestimmt nicht zu unterschätzen ;-) Also wenn Stadler so inovativ ist, wird oderwürde Er sich in D und anderen Ländern auch ohne die zigg Aufträge der SBB durchsetzen, oder nicht?

]]> By: Peter http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9609 Peter Sun, 29 Jun 2008 22:11:14 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9609 Der Auftrag ist vergeben an ... Stadler. Der Auftrag ist vergeben an … Stadler.

]]> By: Peter Altorfer http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9596 Peter Altorfer Sun, 29 Jun 2008 12:56:20 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-9596 Zur Erinnerung: Der groesste industrielle Arbeitgeber in der Schweiz ist die Siemens (Schweiz) AG. Doch ein Abbau von Schweizer Arbeitsplaetzen in einem deutschen Konzern faellt natuerlich weniger ins Gewicht als regionalpolitische Argumente. Der Artikel enthaelt leider keine detaillierteren Angaben darueber, wieviel vom Auftragsvolumen tatsaechlich in der Schweiz anfallen wuerde, falls der Auftrag an Siemens vergeben wuerde. Es duerfe nicht wenig sein, insbesondere auch unter dem Aspekt Wartung/Unterhalt/Ersatzteile. Doch freuen wir uns auf einen weitere unterschiedliche Zuercher S-Bahn-Zugskomposition im kunterbunten (kosteneffizienten?)Allerlei - zu denen ja auch Siemens-Zuege zaehlen ... Zur Erinnerung: Der groesste industrielle Arbeitgeber in der Schweiz ist die Siemens (Schweiz) AG. Doch ein Abbau von Schweizer Arbeitsplaetzen in einem deutschen Konzern faellt natuerlich weniger ins Gewicht als regionalpolitische Argumente. Der Artikel enthaelt leider keine detaillierteren Angaben darueber, wieviel vom Auftragsvolumen tatsaechlich in der Schweiz anfallen wuerde, falls der Auftrag an Siemens vergeben wuerde. Es duerfe nicht wenig sein, insbesondere auch unter dem Aspekt Wartung/Unterhalt/Ersatzteile. Doch freuen wir uns auf einen weitere unterschiedliche Zuercher S-Bahn-Zugskomposition im kunterbunten (kosteneffizienten?)Allerlei - zu denen ja auch Siemens-Zuege zaehlen …

]]> By: Peter http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-4669 Peter Tue, 08 Apr 2008 21:43:14 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-4669 zur allgemeinen Aufklärung: Kupplung: war früher Sécheron, wie die Firma heute heisst und ob es die noch gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Kupplungen müssen auf jeden Fall nachgebaut werden, damit die Züge mit den alten Doppelstöcker gekuppelt werden können. Trafos: ABB Sécheron, Schweiz (mit Teilen aus Ungarn) Bremsen: Weiss ich nicht. Dachte eher, dass das Knorr München drin ist. Stromabnehmer: Fa. Richard, Murgenthal Fahrgastinformationssystem: keine Ahnung Wieviel Schweiz nun da wirklich noch drin ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist aber, dass die Leute in der Schweiz nach der Schliessung der Adtranz Werke äusserst gereizt auf solche Themen reagieren. Obwohl schon fast zehn Jahre her, scheint das damals Geschehene noch nicht verdaut zu sein - hat man auch wieder bei der Diskussion um die IW Bellinzona gesehen. @Urs Kalle >> aufgrund nationalistische Gedanken im jeweiligen Land, machen würde Genau dieser Nationalismus fehlt in der Schweiz, aber das haben noch nicht alle gemerkt. zur allgemeinen Aufklärung:

Kupplung: war früher Sécheron, wie die Firma heute heisst und ob es die noch gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Kupplungen müssen auf jeden Fall nachgebaut werden, damit die Züge mit den alten Doppelstöcker gekuppelt werden können.

Trafos: ABB Sécheron, Schweiz (mit Teilen aus Ungarn)

Bremsen: Weiss ich nicht. Dachte eher, dass das Knorr München drin ist.

Stromabnehmer: Fa. Richard, Murgenthal

Fahrgastinformationssystem: keine Ahnung

Wieviel Schweiz nun da wirklich noch drin ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist aber, dass die Leute in der Schweiz nach der Schliessung der Adtranz Werke äusserst gereizt auf solche Themen reagieren. Obwohl schon fast zehn Jahre her, scheint das damals Geschehene noch nicht verdaut zu sein - hat man auch wieder bei der Diskussion um die IW Bellinzona gesehen.

@Urs Kalle
>> aufgrund nationalistische Gedanken im jeweiligen Land, machen würde

Genau dieser Nationalismus fehlt in der Schweiz, aber das haben noch nicht alle gemerkt.

]]> By: Urs Kalle http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-4639 Urs Kalle Mon, 07 Apr 2008 22:11:36 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-4639 Also wenn ich die Berichte auf diese Seite lese, bin ich mir sehr sicher, dass Sie vom Stadler gesponsort werden. Ein grosser Teil der Komponenten beim DTZ kommen von Schweizer Unternehmen ( Kupplung, Trafos, Bremsen, Stromabnehmer, Fahrgastinformationssystem usw..). Also ist die Aussage über die Wertschöpfung nicht richtig. Wenn der Stadler im Ausland schlechte Geschäfte, aufgrund nationalistische Gedanken im jeweiligen Land, machen würde, währen Sie ja auch nicht begeistert. Ich kann nur hier betonen " Leben und Leben lassen". Viel Erfolg noch mit dieser Site und bleiben Sie "objektiv". Gruß Urs Also wenn ich die Berichte auf diese Seite lese, bin ich mir sehr sicher, dass Sie vom Stadler gesponsort werden.
Ein grosser Teil der Komponenten beim DTZ kommen von Schweizer Unternehmen ( Kupplung, Trafos, Bremsen, Stromabnehmer, Fahrgastinformationssystem usw..).
Also ist die Aussage über die Wertschöpfung nicht richtig.

Wenn der Stadler im Ausland schlechte Geschäfte, aufgrund nationalistische Gedanken im jeweiligen Land, machen würde, währen Sie ja auch nicht begeistert.
Ich kann nur hier betonen ” Leben und Leben lassen”.

Viel Erfolg noch mit dieser Site und bleiben Sie “objektiv”.

Gruß
Urs

]]> By: Peter http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-1752 Peter Sat, 08 Dec 2007 19:08:55 +0000 http://schweizweit.net/2007/12/06/steht-stadler-rail-kurz-vor-dem-weltweiten-durchbruch/#comment-1752 Mein Beitrag zum Thema ist <a href="http://eisenbahn.egghof.com/2007/12/sbb-doppelstocktriebzge-und.html">hier</a>. Mein Beitrag zum Thema ist hier.

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