Schönes Kondukteur-Leben
St. Gallen, medien November 2nd. 2007, 14:11Meine Tour am letzten Samstag:
- 11:14 Uhr: Dienstantritt (Chur)
- 11:22 Uhr: Dienstfahrt nach St. Gallen
- 12:56 Uhr: Ankunft St. Gallen
- PAUSE
- 13:52 Uhr: Ich begebe mich aufs Perron
- 13:56 Uhr: Der Zug trifft ein, Bremsprobe, Lastabgabe an Lokführer
- 14:04 Uhr: Abfahrt nach Chur
- 15:38 Uhr: Ankunft Chur
- KLEINE PAUSE (”Chääs”)
- 16:00 Uhr: Zug vorbereiten, Bremsprobe, Lastabgabe an Lokführer
- 16:22 Uhr: Abfahrt nach St. Gallen
- 17:56 Uhr: Ankunft St. Gallen
- PAUSE
- 18:59 Uhr: Ich begebe mich aufs Perron
- 19:04 Uhr: Dienstfahrt nach Sargans
- 20:12 Uhr: Ankunft Sargans
- 20:21 Uhr: Dienstfahrt nach Chur
- 20:45 Uhr: Ankunft Chur
- FEIERABEND
“Richtig” gearbeitet habe ich eigentlich nur im mittleren Teil der Tour. Der Rest war nicht sonderlich anstrengend. ;o)
Aber gut, es gibt dafür dann auch wieder andere Touren, bei denen man nach Hause kommt und nur noch schlafen möchte. So gesehen war es mal ein netter Ausgleich zu anderen Arbeitstagen.
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November 2nd, 2007 at 20:28
Also wenn ich richtig rechne, Bruttoarbeitszeit: 9h 31min, abzüglich der Pausen von 2h 18 min macht netto 7h 13 min.
Ob ich auch Kondukteur werden sollte?
November 2nd, 2007 at 20:50
Also zuerst einmal will ich nochmals ganz klar betonen: Dies war kein normaler Arbeitstag! Solche Tage haben wir selten! ;o)
Und nun zur Rechnung gemäss SBB:
Schichtdauer: 9h 35min
Arbeitszeit: 8h 45min
Bezahlte Zeit (= Arbeitzeit + Zeitzulagen): 9h 38min
November 2nd, 2007 at 20:53
PS: Die SBB hat eine 41-Stunden-Woche. Das heisst also: Wir arbeiten im Schnitt pro Tag 8h 12min.
Wenn wir an einem Tag zuviel/zuwenig arbeiten, gleichen wir das mit anderen Tagen wieder aus.