Christoph M. Schwarzer vom stern schreibt in einem Artikel über das VAG-Versuchsprojekt in Nürnberg. Dort testet man zurzeit Züge, die ohne Lokführer fahren.

VAG NürnbergBild © VAG Nürnberg

Gesteuert werden diese vom Computer. Bei den “grossen” Eisenbahnen wie SBB, DB und Co. wäre dies technisch auch möglich, sagen zumindest die Hersteller.

Natürlich gibt es auch hier - wie bei jeder grossen technischen Neuerung - Menschen, welche Probleme damit haben, dass alles vom Computer gesteuert wird. Doch hier kann ich Elisabeth Seitzinger von der VAG Nürnberg zustimmen: Diese Skepsis wird sich legen.

Dies sieht man zum Beispiel bei der Pariser Metro-Linie 14. Ich hatte diesen Sommer ein paar Mal das Vergnügen, mit dieser computergesteuerten Metro zu fahren. Die ersten paar Mal ist es schon ein wenig “komisch” und gewöhnungsbedürftig, vorallem wenn man ganz vorne hinter der Frontscheibe steht. Da, wo sonst der Lokführer sitzt. Doch man gewöhnt sich sehr rasch daran.

Die Vorteile dieser automatischen Züge liegt auf der Hand:

  • Höhere Taktzahl / Geringerer Abstand zwischen den Zügen
  • Hohe Flexibilität wenn zusätzliche Züge gebraucht werden

Doch trotz aller Begeisterung über diese Technik, stimme ich als Bähnler der Aussage der DB und der Gewerkschaft der Lokführer (GDL) vollkommen zu:

“Es geht um Menschen und Güter. Die Koppelung von technischer und menschlicher Überwachung führt zur grösstmöglichen Sicherheit.”

Wie denkt ihr über das Thema? Seit ihr auch schon in führerlosen Zügen gefahren oder könnt euch dies vorstellen? Oder würdet ihr niemals in einen solchen Zug einsteigen? Ich bin gespannt auf eure Meinungen!

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