Die S-Bahn Basel wurde in den letzten Jahren massiv ausgebaut und der Komfort konnte deutlich gesteigert werden. Doch das ganze hat auch einen Nachteil, insbesondere für die deutsche Stadt Lörrach: Im Viertelstundentakt fahren nun die Regio-Züge vorbei. Dies führt dazu, dass Autos je länger je mehr vor geschlossenen Bahnschranken warten müssen, sehr zum Ärger der Umweltsünder Autofahrer.
Nun will die Bürgerinitiative “Schrankenlos” einen 1.5 Kilometer langen Tunnel bauen und damit das heutige Bahntrasse für Autos und Neubauten freigeben. Die Kosten sollen ungefähr 117 Millionen Franken betragen. Die Stadt Lörrach hält davon nicht viel. Schon 1999 wurde eine Tunnel-Variante geprüft und wieder verworfen.
Ich bin der Meinung, es wäre besser, durch neue und modernere Bahnschranken die Schliesszeiten der Übergänge zu verkürzen. Doch wie es scheint, ist die Deutsche Bahn DB (welche Eigentümerin der Strecke ist) diesbezüglich keine einfache Verhandlungspartnerin.
(via Basler Zeitung)
Das ist ein Artikel von Andreas Hobi
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