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	<title>Kommentare zu: Thurbo: Mehr Fahrgäste</title>
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	<description>Alles rund um die SBB und den Schweizer ÖV</description>
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		<title>Von: Andreas</title>
		<link>http://schweizweit.net/2007/07/16/thurbo-mehr-fahrgaste/comment-page-1/#comment-120</link>
		<dc:creator>Andreas</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jul 2007 07:23:00 +0000</pubDate>
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		<description>Damit war natürlich gemeint, dass durch zusätzliches Fahrgast-Aufkommen ZUSÄTZLICHES Rollmaterial gekauft werden muss. Und nicht, dass das alte Rollmaterial durch neues ERSETZT wird.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Sprich: Altes UND neues Rollmaterial = mehr laufende Kosten als NUR altes (bestehendes) Rollmaterial.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Vielleicht habe ich mich im Artikel unklar ausgedrückt. ;o)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Damit war natürlich gemeint, dass durch zusätzliches Fahrgast-Aufkommen ZUSÄTZLICHES Rollmaterial gekauft werden muss. Und nicht, dass das alte Rollmaterial durch neues ERSETZT wird.</p>
<p>Sprich: Altes UND neues Rollmaterial = mehr laufende Kosten als NUR altes (bestehendes) Rollmaterial.</p>
<p>Vielleicht habe ich mich im Artikel unklar ausgedrückt. ;o)</p>
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		<title>Von: Ralph</title>
		<link>http://schweizweit.net/2007/07/16/thurbo-mehr-fahrgaste/comment-page-1/#comment-119</link>
		<dc:creator>Ralph</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 20:50:00 +0000</pubDate>
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		<description>Hier irrt der Kondukteur, neues Material hat in der Regel durch längere Wartungsintervalle und geringere Reparaturanfälligkeit geringere Unterhaltskosten zur folge</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hier irrt der Kondukteur, neues Material hat in der Regel durch längere Wartungsintervalle und geringere Reparaturanfälligkeit geringere Unterhaltskosten zur folge</p>
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