Diverse Medien haben es gestern Abend und heute schon berichtet: Die neue Allianz Railteam ist aufgegleist. Diverse führende Bahnen Europas haben gestern in Brüssel eine Kooperation in Sachen Hochgeschwindigkeitsverkehr beschlossen.

Sinn dahinter ist es, die Standards betreffend Angebote, Service und Kundeninformation zu vereinheitlichen. Zudem soll das 5’000 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsnetz bis ins Jahr 2020 verdreifacht werden.

Generell soll das Reisen in der Bahn einfacher werden. So wird den Bahngästen das Umsteigen durch mehrsprachige Infos in den Zügen und Bahnhöfen erleichtert. Zudem wolle man eine Art Vielfahrerbonus einführen. Die Fahrpläne werden besser aufeinander abgestimmt.

Mitglieder von Railteam sind:
- SBB
- SNCF (Frankreich)
- SNCB (Belgien)
- NS Hispeed (Niederlande)
- ÖBB (Österreich)
- Eurostar (Grossbritannien / Frankreich / Belgien)

Neben den bekannten Hochgeschwindigkeitszügen TGV, ICE, Eurostar und Thalys wird ab Ende 2008 auch der österreichische railjet auf dem europäischen Netz unterwegs sein. Noch nicht dabei sind dagegen Italien mit dem Schnellzug Pendolino und Spanien mit dem Ave. Ein ÖBB-Vertreter sagte dazu, alle Partnerbahnen müssten die Qualitätskriterien erfüllen.

Zur Homepage von Railteam

Das ist ein Artikel von Andreas Hobi

Andreas Hobi arbeitet seit 2001 bei der SBB und dort seit 2004 beim Zugpersonal. In seiner Freizeit schreibt er auf schweizweit.net von seinen Erlebnissen und über andere spannende Stories aus der Welt des öffentlichen Verkehrs.

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