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Die SBB will keine weiteren Fahrgäste mehr an die Billigflieger verlieren. Noch dieses Jahr will sie deshalb mit fünf weiteren europäischen Bahngesellschaften die Allianz Railteam gründen.

Railteam soll - ähnlich wie die Allianzen im Flugverkehr - vor allem Service- und Qualitätsstandards vereinheitlichen und gemeinsame günstige Angebote auf den Markt bringen. Eine grosse Rolle spielen dabei die Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen den europäischen Städten.

Als Pluspunkt der Hochgeschwindigkeitszüge gelten schnelle Verbindungen zu heute günstigen Preisen, gute Anschlüsse nicht nur zu den Metropolen, die Halte in den Bahnhöfen im Zentrum einer Stadt oder mehr Beinfreiheit als in der Economy-Klasse im Flugzeug und eine rasche Zollabfertigung. Der Flugverkehr kann da nicht mithalten. Auf der Linie Euroairport-Paris (Flughafen Charles de Gaulle) müssen Passagiere zuerst eine halbe Stunde für die Fahrt zum Flughafen rechnen, eine Stunde vor dem 90-minütigen Flug sollte man einchecken, dann folgen Zoll, Sicherheitskontrolle und das Marschieren zum Gate. Nach der Ankunft das Warten auf das Gepäck sowie die 30- bis 45-minütige Fahrt ins Pariser Zentrum.

Als Bahnmitarbeiter kann ich da nur gespannt sein, was diese Aktion bringt. Sicherlich wäre es erfreulich, auf diesem Weg mehr Leute in die Züge zu bringen, doch wenn mit dem zusätzlichen Passagieraufkommen nicht mehr Zugbegleiter eingestellt werden und wir somit nur noch mehr zu tun haben als sonst schon… Naja, wir werden sehen.

Quelle: Cash