Bild: © AlpTransit Gotthard AG
Kiyohito Yamamoto hat dazugelernt. In seinem Blog-Eintrag 10 things I didn’t know last week schreibt er unter anderem über die SBB-Tochter AlpTransit, die am weltweit längsten Bahntunnel baut. Aus der Alptransit-Homepage:
Die AlpTransit Gotthard AG wurde am 12. Mai 1998 gegründet. Sie ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit Sitz in Luzern und Aussenstellen in Altdorf, Sedrun, Faido und Bellinzona. Zurzeit beschäftigt die AlpTransit Gotthard AG rund 130 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.Die ATG ist Bauherr der neuen Eisenbahn-Alpentransversale, Achse Gotthard, mit den Basistunnels am Gotthard, Zimmerberg und Ceneri.
Die Zugfahrt von Zürich nach Mailand, so schreibt Kiyohito weiter, sei ab 2018 kürzer als die Flugreise zwischen den beiden Städten.
Diese Aussage findet man auch bei BBC News, auf die Kiyohito verlinkt. Unter der Schlagzeile Swiss dig world’s longest tunnel findet man dort einen Artikel über das Projekt.
Sending Italian wine to the Netherlands, or German washing machines to Greece, means a long, slow journey along narrow alpine valleys, through tunnels and over passes.
BBC News
BBC schreibt dort über die Geschichte des Alpen-Güterverkehrs und das voraussichtliche Wachstum in den nächsten Jahren, sowie über die Ausmasse des Unternehmens.
The scale of the work going on is enormous: 2,000 people are working on the tunnel, 24 hours a day, 365 days a year. Besides the two main railway tubes, the construction workers have to dig access tunnels for people and equipment.
BBC News
Ein sehr lesenswerter Artikel, in dem auch die Kostensteigerungen und das visionäre Projekt Porta Alpina nicht zu kurz kommen. Kann ich nur empfehlen!
Das ist ein Artikel von Andreas Hobi
Andreas Hobi arbeitet seit 2001 bei der SBB und dort seit 2004 beim Zugpersonal. In seiner Freizeit schreibt er auf schweizweit.net von seinen Erlebnissen und über andere spannende Stories aus der Welt des öffentlichen Verkehrs.
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